Bonjour a tous, ça fait des mois que je lis le forum et je vous félicite pour la quantité d information que vous apportez et les connaissances que vous partages.

Je vais très bientôt commencer mon projet bi-carburation dans mon camping car merco 608D du 76 et j ai une grande question que j ai pas réussi a trouver nulle part. La voici:

Pouret il la pompe Facet freiner / ralentir / faire de resistance a la PG si elle est pas assez puissante ?

C est a dire, si ma pompe bosch aspire plus de litres que les capables que la facet peut envoyer la facet servirai a rien n est pas?

Par ce que j arrive pas a savoir combien de L/h aspire ma pompe alors je profite pour vous faire une 2eme question, comment est que je peut savoir le débit de ma pg ?

Voila quelques photos

Salut,

pour mesurer le débit de ta pompe, tu débranches le retour que tu diriges dans un bidon au volume connu, puis tu chronomètres combien tu mets de temps à le remplir. Tu as des L / h.

A noter que le débit varie énormément en fonction du régime moteur.

Sur Mercedes, au ralenti, tu as un débit proche voire inférieur à la facet, dés que tu montes un peu dans les tours, c'est le moteur qui débite plus que la facet, dans ce cas là, la facet ne sert à rien, voire même, elle freine un peu le jus....

Ce n'est pas très grave, mais si ça te chagrine, regarde le "bouclage" sur le forum.

Ah oui tu as raison Tibo bonne façon de savoir le débit.

Mais alors la facet servirai t elle juste quand on dessan dans les tours, et normalement quand on roule a l huile (90 % du temps ) on roule en charge, sauf en ville quoi, ou je me trompe ???

La j hésite a la metre, c est indispensable pour une bonne bi carbu?

Merci

Selon moi, sur mercedes, (je précise car les avis peuvent diverger), la seule utilité de la facet c'est de pousser le jus dans les durites pour préchauffer la ligne AVANT de passer à l'huile.

Quand tu es en bouclage, là la facet à une utilité, elle met en pression la boucle, ce qui permet de vider les bulles d'air.

Maintenant si ton montage est simple, bien fait, avec le dernier élément chauffant au plus près de la PI (moins de 20 cm de durite - le moins possible) alors GO sans facet ! Et puis tu verras par la suite si ça marche pas manque de débit etc. pour en mettre une.

+1
Nous avons opté avec Tibo dans nos dernieres modifications pour un "faux" bouclage (faux car un clapet de décharge part tout de meme au retour) qui semble etre une solution toutes saisons (contrairement aux autes montage qui marchaient bien mais sur lesquelles il fallait souvent intervenir).

Regarde mon shema dans ma signature
@+

Merci Herbert j ai vu ton schema mais il y a un truc que je comprend pas, le gros très bleu c est le filtre c est ca?

Au fait, est ce que il y a des retours d expérience ( pas trop anciens a rhuiler sans facet? Je trouve aucun sujet

Merci d avance!