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Mercedes E 290 TD

Ecrit par: patgr dans Mécanique

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patgr
Bonjour !
J'ai casse ma 406 stdt qui roulait à 80% d'huile lors d'une inondation, c'est un comble...J'ai actuellement une mercedes classe E 290 tD, caisse w210. Quelqu'un a-t-il un retour d'experience sur l'utilisation d'huile vegetale sur ce vehicule.Merci de votre réponse. Bonne route à tous avec la prudence. Patrick

1.9 tdi 110 de 2000

Ecrit par: gamberro dans Mécanique

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gamberro

Bonjour a toutes et tous, jme présente j.gamberro du 83, je vous expose ma question

voila, etant nouveaux dans le bain d huile, j'aimerais savoir si je pouvais faire fonctionner

mon auto 1.9 tdi 110 de 2000, pompe a injections, reprogrammé a 140 chevaux disons a 15 %

d huile de friteuse filtrée, jai fait le tours des questions fréquentes et recherches, n ayant pas

trouvé de réponses satisfaisante je pose cette questions.

 

cordialement. g 


Pour rétablir la vérité : Publicité Sofiprotéol sur le Diester

Ecrit par: mathurin dans Environnement

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mathurin

 

 

Salut

Ah les joies du marketing vert ! Connaissez vous la nouvelle campagne de pub lancée par le groupe Sofiprotéol pour son carburant Diester ?

http://www.toutsurlepouvoirdesfleurs.com/

Sur ce site qui ne doute de rien, les gentils publicitaires  font passer  la grosse industrie pour des rêves de babos !

On croit rêver effectivement.. C'est un peu dans même veine que la pub pour une bagnole avec John Lennon. Finalement ça veut sans doute dire que les babos sont à la mode, tant mieux ! Mais arrêtez de nous prendre pour des abrutis !

Pour mémoire le Diester est un ester méthylique d'huile végétale obtenu  par réaction d'huile et de méthanol, un dérivé du pétrole. L'image vraie c'est pas les hippies tout cools , ça ressemble plutôt à ça ...

 

 

 

et pour le reste , les arguments écolos à base de réduction d'émissions de CO2 ?

Je vous transfère l'analyse à suivre de Patrick Sadones qui dévoile le système et rétablit quelques vérités. Patrick est un ingénieur agro, éleveur de chèvre et proche de la conf. Il a suivi en détail les différents rapports sur les  bilans écolos des agrocarburants. 

Avertissement pour les huileux : vous verrez que même pour l'huile, il n'y a pas que des bonnes nouvelles ... Car dans l'analyse de Patrik Sadones, si on prend en compte le changement d'affectation des sols, l'huile a certes un meilleur bilan que le diester mais moins bon que le gasoil ! 

J'en suis pas encore vraiment convaincu même si je sens bien qu'il y a là aussi une vérité ... Je vous laisse juge , le mieux c'est de lire son doc et d'en discuter :

 

Document de patrick sadones

 
 
 

 

 

 

 


Article dans LA DEPECHE du 5 décembre " LE COMBAT CONTINUE"

Ecrit par: mathurin dans Environnement

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mathurin

Publié le 05/12/2010 03:46 | Stéphane Bersauter

Alain Juste: «Le combat continue»

environnement

Alain Juste, président de l'Institut (à droite), ici en compagnie de Norbert Castan et d'Henri Barbe./Photo DDM, S.B.
Alain Juste, président de l'Institut (à droite), ici en compagnie de Norbert Castan et d'Henri Barbe./Photo DDM, S.B.
Alain Juste, président de l'Institut (à droite), ici en compagnie de Norbert Castan et d'Henri Barbe./Photo DDM, S.B.

Les défenseurs des HVP ce carburant écologique ont remporté une bataille importante cette semaine, avec l'adoption d'un amendement permettant son utilisation.

Président du trop méconnu Institut des huiles végétales pures (IFHVP), Alain Juste arborait hier un large sourire que les températures négatives de la matinée n'arrivaient pas à figer (*). C'est bien connu, le gasoil ne gèle que sous des températures sibériennes comme la détermination de Juste et de son équipe.

Le père fondateur du principe des huiles végétales pures comme biocarburant dans les moteurs ne levait toutefois pas les mains au ciel en signant le V de la victoire. Cette semaine (lire nos précédentes éditions), le Sénat après l'Assemblée nationale a adopté un amendement autorisant les HVP « dans les flottes captives des véhicules de transports en commun. C'est une très belle victoire » mais le combat entamé depuis 17 ans n'est pas terminé.

Réservées aux agriculteurs et aux bennes de collecte des déchets ménagers des collectivités, les HVP comme biocarburant peuvent désormais être ajoutées au gasoil dans les bus scolaires, les transports urbains. La balle est désormais dans le camp des élus et l'Institut est déjà en contact avec Kéolis.

Mais il reste un écueil. Un amendement fâcheux a taxé les HVP à 19.6 % de TVA alors que leurs défenseurs estiment toujours que c'est un produit agricole, et qu'à ce titre une TVA à 5,5 % doit être appliquée. C'est clairement un obstacle à la bonne volonté affichée en Lot-et-Garonne et en France par les collectivités ayant accepté de jouer le jeu, dit encore Alain Juste.

Au plan national, une dizaine de municipalités, de communautés de communes ou d'agglomérations utilisent déjà les HVP ajoutées au carburant fossile. « Nous sommes en contact avec une dizaine d'autres. » L'amendement voté en cette fin d'année va naturellement desserrer le carcan législatif et réglementaire permettant l'utilisation de ce biocarburant « mais toujours à titre expérimental ».

(*) L'IFHVP tenait son assemblée générale hier, à la chambre d'agriculture.


Les rencontres huiles des 22 & 23 novembre

Ecrit par: vegetoil dans Environnement

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vegetoil
Bonjour Camarades de l'huile,

Les associations Huil'étic (Ardèche), Roule ma Frite Oléron (Charente) et Végétoil (Vaucluse) vous convient à une Rencontre Huileuse qui se tiendra en Ardèche, dans le fief d'Huil'étic a St-Andéol de Vals le Lundi 22 et Mardi 23 Novembre 2010.

A l'Ordre du jour :

I/ Présentation et historique des projets,
II/ Financement des postes,
III/ Relations avec les collectivités, fondations, fédérations professionnelles (industrie du tourisme, de la restauration),
IV/ Stratégies de collecte (circuits-courts, rendement énergétique, etc.),
V/ Technique de filtration,
VI/ Logiques de distribution (chaudière, transport, etc.),
VII/ Mesures sociales et environnementales de l'impact des actions (emplois créés, réduction émission CO2, effet d'entraînement sur le territoire, etc.),
VIII/ Projets prospectifs.

L'heure de début reste a préciser.
Pour ce qui est de la bouffe, chacun amène ce qu'il veut/peut (il se murmure que les Oléronais amènent des huitres et du Pineau...)
L'hébergement est assuré par nos hôtes Ardéchois mais selon combien on sera la place peut faire défaut. Dans tous les cas prévoyez des duvets/matelas...

En espérant vous compter parmi nous

Huil'étic/RMF17/Végétoil

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