Bonjour
Je suis nouveau sur ce forum et j'avoue ne pas très bien savoir dans quelle catégorie se trouve mon véhicule ... !
Quelqu'un a-t-il fait l'essai de mettre de l'huile de colza pour ce modèle (ou autre) ?
Elle a 20000 km, j'ai pas trop envie de la flinguer !
Cordialement
Eric
Punto 1.3 litre multijet diesel
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- LauF
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C'est une injection directe haute pression ! (rampe commune, common rail en anglais !) donc similaire aux technologies HDi, DCi, ...
100% dans ma LUCAS !!!
205 1.8D Lucas - Kit bicarbu maison [2EV, 12 plaques, c'est tout] ! ça tourne Décès contre une borne après 300llm dont 100 à l'huile
Xantia 1.9TD 390000km en mono
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Re: Punto 1.3 litre multijet diesel
Si tu as ce genre d'optique avec une finalité économique, je ne te recommande pas ce passage...au HVB.Falcon12 a écrit :Elle a 20000 km, j'ai pas trop envie de la flinguer !
Tu n'es pas le seul à ne pas vouloir casser la nouvelle voiture, mais c'est un choix "réfléchi" pour la plupart d'entre nous...je te conseille d'y réfléchir encore un peu
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Je confirme que le choix HVB pour raison économique est un mauvais choix.
En général ca veut dire que tu produiras plus de déchet et si ta raison est vraiment ecologique ca demande un minimum d'investissement en temps pour s'approvisionner dans "les règles de l'art" ou équiper ta voirture suivant le %age visé.
En général ca veut dire que tu produiras plus de déchet et si ta raison est vraiment ecologique ca demande un minimum d'investissement en temps pour s'approvisionner dans "les règles de l'art" ou équiper ta voirture suivant le %age visé.
L200 2005 bi-carburation 100% recycled inside
EGR + Cata Off
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C'est clair...
D'autant que les investissements ne sont pas négligeables... c'est rentable à long terme, m'enfin ça fait longtemps que je ne cherche plus la rentabilité...
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Je quitte le forum en raison de mon profond désaccord avec sa politique commerciale. Je ne cautionne PAS l'intervention des annonceurs sur le forum et leur démarchage agressif. Bonne continuation. Pour me contacter, riccolio@oliomobile.org
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