Blocage électrovanne de la pompe à injection

[loloz0]

Hello les huileux,

Une petite question à dix francs, j'ai roulé à l'huile jusqu"à 90% pour tester mon véhicule : Transporter D 2.4l de 1995.
Ca marche bien en été. Bon maintenant je remet du GO (pas encore de "fournisseur" en Corse) et l'électrovanne se met à se bloquer a 120 000 km.
Un coup je ne démarre pas un coup le moteur ne s'éteind pas.

Est ce que le fait d'avoir mis de l'huile peu jouer sur la vanne en question ?

Est ce que qlq'un a déjà eu ce problème ?

Merci ciao

PS : j'ai changer tous les filtres après environ 500 km d'huile...

[mica]

Oui, ça peut jouer, surtout avec de l'huile non chauffée.
Les problèmes commencent comme ça et les autres suivront, lis Olio est cherche à combien il faut rouler en %.

Mica

[loloz0]

Hello Mica

Est-ce que les joints de la vanne peuvent avoir été oxydés et coincerai la noyau ?

Je me demande si c'est possible en si peu de temps !?!

Tu connais des cas semblables ?

A+

[mica]

Hello Mica

Est-ce que les joints de la vanne peuvent avoir été oxydés et coincerai la noyau ?

Je me demande si c'est possible en si peu de temps !?!

Tu connais des cas semblables ?

A+

Je pense surtout que c'est à cause de l'huile froide et que ça a dû gommer un peu l'intérieur.
Pour savoir, tu l'as sort, tu l'as laisse tremper quelques heures dans du GO ou du White et si ça déconne encore il faurdra la changer.
Peut être qu'il y a aussi un problème électrique (mais je ne pense pas).

Mica

[loloz0]

)Oui Oui Oui

Démonter la vanne. Sur mon engin c'est une galère car protection plastique avec vis inviolable, accès très délicat entre les durites métalliques de l'injection, etc.

Je vais profiter du changement des bougies pour faire ce nettoyage. Je te tiens au courant.

Merci de tes réponses rapides..

Vive l'huile (bien utilisée hein )

Laurent