Ma petite POLO 1.6 D (ou 1.7 D, je sais pas trop en fait. Je sais que c'est un petit mazout avec une pompe BOSCH, c'est tout en fait
) a subi son dépucelage a l'huile semaine dernière. Elle a avalé au cours de cette semaine 20 L de mélange GO/HV a 15 % sans aucun problème.
Parti en WE, j'ai laissé la polo devant la maison pendant donc deux jours (arrétée vendredi soir tard) j'ai eu un mal fou a redémarrer ce lundi matin pour aller bosser. Les temperatures ne sont pas en cause puisque les journées tarnaises sont tres chaudes... (voir les Hi scores de Toulouse pour les gens qui ne savent pas ou est ALBI)
Les symptomes ont été ceux que je rencontre lorsque je change le filtre a GO sur un mazout, qu'il reste un peu d'air dedans et que le réamorcage se fait difficilement : La voiture démarre, cale de suite, redémarre, ratatouille pendant 5-6 secondes, recale, redémarre, reratatouille, rere cale et enfin se fout en branle de maniere normale (plus de trentes secondes sur le démarreur accelerateur collé au plancher, la batterie va gueuler si ca se reproduit
)Par contre, une fois démarrée, impeccable, ralenti tres regulier et au bon regime..
Au debut j'ai pensé au filtre GO colmaté, mais le fait qu'elle fonctionne super bien apres m'a fait penser que ce n'etait pas ca...
Une prise d'air ?
Bizarre en si peu de temps vu que ca fonctionnait impeccable avant de bouffer de l'huile.
L'huile que j'utilise est de l'huile de recup passée dans 5 filtres :
filtre a drap -> poche aspirateur -> filtre a eau -> cartouche 25 µ -> cartouche 5 µ
Le mélange est fait dans un bidon de 20 L que je secoue avant d'envoyer dans le reservoir
avez vous des idées ou des experiences sur ce problème ?
