Filtre à particules

[erato95]

Je suis tout nouveau sur ce forum et je m'intéresse à produire mon carburant vert en recyclant de l'huile usagée.

Mais, malgré avoir lu la plus grande partie des dialogues écrits, sur ce site, j'ai quand même, avant de me lancer une petite question technique :

En Suisse, les nouveaux (ou certains) modèles de véhicules diesel sont équipés d'un filtre à particules soit fermé, d'origine, soit de deuxième monté (pas d'origine).
Est-ce dommageable pour celui-ci de rouler au Biodiesel ?

Merci pour votre réponse.

[jnf80]

Qu'appeles-tu biodiesel ? l'HVB recyclé le subtitue chimique au Gazole ?
De toute facon j'aurais tendance à dire que le filtre à particule ne joue pas la dedans, à moins que ca soit différent du pot catalitique ?
En fait maitenent je doute

[erato95]

Qu'appeles-tu biodiesel ? l'HVB recyclé le subtitue chimique au Gazole ?
De toute facon j'aurais tendance à dire que le filtre à particule ne joue pas la dedans, à moins que ca soit différent du pot catalitique ?
En fait maitenent je doute

Oye jnf80

Dans ce forum, ma définition du "biodiesel" est simplement de l'huile de friture traitée (décantation, filtration et tout le tralala).

Maintenant, on est deux à douter et pourtant je souhaiterais une réponse précise car les contrôles périodiques (expertises) sur la canton de Vaud sont assez sévères là-dessus car les propiétaires de véhicules équipés de filtres à particules (fonctionnant convenablement bien sûr) bénéficient d'une très importante ristourne sur les taxes automobiles.

Merci

[RiccOlio]

En bicraburation, le fonctionnement du moteur à l'HV est excellent et les rejets de particules sont équivalents, voire moindres... à priori pas de risques, mais en bicarburation uniquement ou alors en mélange à FAIBLE pourcentage d'HV.