hélas, c'est dans cette phase-là (démarrage et fonctionnement à froid au ralenti) que tu vas le plus générer d'imbrûlés (moteur sans charge = températures de combustion faibles) spécialement à l'huile, et donc d'encrassement, et également de pollution atmosphérique totalement inutilemiroune a écrit :
En attendant mon LDR je sors et je démarre la voiture 10 minutes 1/4 d'heure avant de la prendre
@ +
il n'y a de meilleur moyen de chauffer un moteur (quel qu'il soit) qu'en roulant et sans le faire forcer de trop à froid.
solution ultime (idéale) : la bicarb car tu chauffes tout au gasoil, comme c'est prévu pour, et en roulant, et une fois moteur chaud, tu passes à l'huile...chaude et fluide.
comportement à ne pas conseiller techniquement parlant
dsl
)