fluidifiant HBV allemand

[Gee]

Tout d' abord je me présente... Geoffrey, dans le Tarn et Garonne, j' ai fait passer la 309 mazout de ma copine à un peu de colza avant l' hiver (1 bouteille/plein, puis 2, 3... etc jusqu' à 6, soit 15%), et j' ai fait mon premier plein à environ 30% d' huile de friteuse ce we! (fier!!)

Ma question est simple... quelqu' un connait-il la composition de l' HBV servie à la pompe en Allemagne?!
J' ai fait une recherche sur le site, je n' ai pas trouvé. Désolé si ça a été dit!
Bref, il y a apparement pas-mal de calés en chimie ici, j' aimerais bien savoir comment les allemands font pour tourner à (environ) 100% d' HBV dans TOUS les moteurs, y compris les plus récents!!
Est-ce un additif miracle (d' autant que les températures allemandes...), est-ce coupé avec du gasoil classique... que sais-je?

merci!

[Rabaothewarri]

Je pense que tu confond biodiesel et huile…

L'huile que j'achete en allemagne est 100% huile, elle répond aux exigences locales sur les carburants : cires et filtrage…
Mais impossible de l'utiliser à 100% sans modifs…

Le biodiesel ou diester c'est environ de l'alcol de colza.
C'est un truc industriel.

[Gee]

Ah ok, le carburant "vert" pour moteurs diésels vendu à la pompe en allemagne n' a rien à voir (directement) avec l' HBV qu' on met dans nos moulins? snif! je comprends pourquoi le sujet n' avait pas été abordé!

Merci!

[Rabaothewarri]

Si.
Il y a des pompes à huile et des pomes de diester.
Simplement, tu ne peux pas utiliser l'huile à 100% sans modif'.

Pour le diester, d'autres sauront mieu t'expmiquer.

[Gee]

ah, ok! y' a les 2...

Bon, je vais donc continuer à fouiller les posts "fluidifiants" alors...

Merci!!