dopage à l'eau : fabrication artisanal et montage...

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jonathanv8
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Message par jonathanv8 »

jai relu et imprimé le schéma de mastidoik !!

Le réacteur, c'est comment a l'intérieur ? Car j'ai compris que le tuyau partait du bulleur au réacteur et que tu réacteur reparté un tuyau au diffuseur !!

Pourquoi il est de cette forme ce réacteur ?
Gérald59
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Message par Gérald59 »

Si j'installais un système Pantone sur ma voiture ce serait avec le GVI et non le bulleur car moins efficace !
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jonathanv8
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Message par jonathanv8 »

et sa ressemble a quoi un GVI ??
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Message par Gérald59 »

C'est un Générateur de Vapeur Instantanée !
Un système qui utilise la chaleur des gaz d'échappement pour créer de la vapeur !
Je te laisse un lien car ce monsieur en parle beaucoup mieux que moi !
http://reaction.directe1.free.fr/Merco220D/merco.htm

Et là je dis chapeau bas monsieur Mercedes 740 000km c'est pas donné à toute les voitures !
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jonathanv8
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Message par jonathanv8 »

Je peux pas lire la vidéo mais le GVi ressemble a un réacteur !!!
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Message par Gérald59 »

Pas tout à fait car là, les gaz d'échappement passent même au centre du tuyau alors que sur le réacteur les gaz ne passent que sur les côtés !
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jonathanv8
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Message par jonathanv8 »

Donc il vaudrai mieux avoir un GIv et ne pas avoir de réacteur, non?
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Message par Gérald59 »

Attention !!
Le GVI ne remplace que le bulleur !!!!!!
Il le remplace avantageusement car : moins de place, moins d'inertie de température donc plus réactif qu'un système avec bulleur !
Mais le réacteur reste toujours obligatoire !
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jonathanv8
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Message par jonathanv8 »

ce qui veut dire que tu troue deus fois l'échappement, une fois pour le réacteur et une seconde fois pour le GVi !!!
Gérald59
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Message par Gérald59 »

Tout à fait mais si tu t'y prends bien, pour le GVI pas besoin de faire un gros trou, les gars a très bien réussit à faire passer son GVI sans trop abimer le pot de sa "Merco" !
yohweb
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Message par yohweb »

et il y a le retrokit nano aussi, qui nécessite juste de faire un trou au foret pour placer le réacteur
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jonathanv8
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Message par jonathanv8 »

Il faut avoir un poste a souder sinon c'est mort !!!
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Message par Gérald59 »

Pas forcément en tout cas avec le rétrokit nano mais comme je ne trouvais pas les prix je leur ai passé un coup de fil et ...... la vache !
250€ HT !!!!!!!
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jonathanv8
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Message par jonathanv8 »

sa fait chere!!!!!! vaut mieux se le faire soi meme !!!!!! au pire acheté une ligne d'échappement a la casse pour faire le montage a l'eau
yohweb
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Message par yohweb »

jonathanv8 a écrit :sa fait chere!!!!!! vaut mieux se le faire soi meme !!!!!! au pire acheté une ligne d'échappement a la casse pour faire le montage a l'eau
+1
pour ça que je ne l'ai pas encore fait
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jonathanv8
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Message par jonathanv8 »

SA vaut combien une ligne d'échappement d'occasion?
yohweb
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Message par yohweb »

chère :roll: :evil:
el_fede
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Message par el_fede »

Pas besoin de ligne d'échappement en rab.
Juste pouvoir souder et préparer le merdier avant de tomber le tube d'échappement. Comme ça: démonte, greffe et remonte.

Pour le rétrokit nano, un conseil, lachez l'affaire !
Déjà qu'avec le rétrokit E1-45 ça marche pas, je vois pas comment un truc encore plus petit pourrait fonctionner.

Cet avis n'engage que moi.
J'ai balancé 360€ + pas mal pour le bulleur + gras de temps dans ce machin pour quedale jusque là.

J'aurais mieux fait de me former en soudure et de m'acheter du matos pour me démerder comme un grand.

J'ai été naïf et me suis bouffé les couilles.

Et comme je suis encore plus tétu que naïf, je continue mes essais et entretiens l'espoir.

Qui a dit que j'étais fada? :o
Travailler pour payer sa voiture pour aller au travail.
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jonathanv8
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Message par jonathanv8 »

360€ le dopage a l'eau sa commence a faire cher !!!!!! et si en plus il marche pas :( :(
yohweb
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Message par yohweb »

el_fede a écrit : J'ai balancé 360€ + pas mal pour le bulleur + gras de temps dans ce machin pour quedale jusque là.
comment ça quedale ? :roll:
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