Volvo 960TD

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Volvo 960TD

Messagepar Alexis » Ven Nov 09, 2007 11:52 pm

Bonjour.
Ma mère à une volvo 960 avec moteur Turbo diesel 2.5L, année 1991. 100milles Km.
Quel solution s'offre à elle?
Moi j'ai mis ma ford essence à l'E85 mais je sais que la c'est totalement différent..
Merci d'avance.

Ps: Dsl si le sujet se raproche déja trop d'un déja éxistant, mais je voudrai vraiment avoir la réponse la plus précise possible sur l'installation, les mélanges...ect pour ce cas!
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Messagepar LauF » Sam Nov 10, 2007 2:24 am

Salut,

j'ai déplacé ton post dans la bonne section. Ta question ne sera jamais que la 1349527ème du même genre, mais allons-y...

Année 1991, 100kkm, c'est tout ? Une moyenne de 6000km/an :shock:
Marque de ta pompe (y'a de grandes chances que ce soit une bosch, mais sait-on jamais...) ? si tu sais pas lire, ou que t'arrives pas à trouver, envoie une photo du moteur.
Donc avant de confirmer l'info, sache que tu peux déjà tourner à 30% d'huile, sans modifications.
100% dans ma LUCAS !!!
205 1.8D Lucas - Kit bicarbu maison [2EV, 12 plaques, c'est tout] ! ça tourne :) Décès contre une borne après 300llm dont 100 à l'huile
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Messagepar skoutty » Sam Nov 10, 2007 8:21 pm

tu a une injection indirecte basse pression (IIBP)ca c'est sur vu l'année. regarde bien la marque de ta pompe à injection (PI) et reporte toi sur la clé de VIM (lien ci dessous). Si tu veux pousser un peu plus les limites renseigne toi bien avant sur les risques (lien ce dessous).


http://www.oliomobile.org/forum/viewtopic.php?t=365
http://www.oliomobile.org/forum/viewforum.php?f=47
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Messagepar Alexis » Dim Nov 11, 2007 8:13 pm

Merci de votre aide et merci pour le récapitulatif dans un tableau ça évite de chercher car c'est parfois un peu le bordel avec tous les sujets postés...
De méme j'aurai jamais trouvé que mon moteur était un IIBP!
En effet ça parait bizar 100mil Km; mais c'est que la voiture à 500000Km mais que le moteur a été changé.
A bientot.
Alexis
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