Oliomobile

par **Land Rover** » Dim Juil 10, 2011 1:25 am

Sur un ulysse , j'aurais un XUD9TFL (D8B)

Qu'en pensez-vous , quelle différence avec un TE ?

par **Scandale** » Dim Juil 10, 2011 5:57 am

Il me semble qu'un j8s est beaucoup plus facile d'accès pour tout ce qui est mécanique.....
Il est bien en long sur l'espace ? Et non en large comme les autres moteurs ?

par **gaston13** » Lun Juil 11, 2011 8:54 am

les injecteurs de J8S turbo sont plus a 135 bars

XUD9TFL (D8B).... peut être une version dépolluée avec pompe semi électronique, injecteur pilote et calculateur

par **Scandale** » Lun Juil 11, 2011 11:16 am

130+8 bars d'aprés la RTA, 115bars c'est la version atmo en roto (j'avais pas tout lu)

par **Land Rover** » Lun Juil 11, 2011 1:03 pm

Loin des 175 bars du xud9 :cry:

par **Macromalhuile37** » Lun Juil 11, 2011 2:14 pm

Land Rover a écrit:http://www.dailymotion.com/royeremm/vid ... 6-002_auto

Tu étais vraiment à 100% ou avec 10% de SP macro ?
je suppose ?

100% HV recyclée rien d'autre dans cette crotte de ZX a cette epoque. Suite a ma rencontre fortuite avec un chevreuil elle est meme restée sans bouger plus de 6 mois a 100%..Elle a redemarré comme si elle avait etée arretée hier...J'ose meme pas immaginer l'etat des injecteurs :sleepy3:

par **herbert** » Lun Juil 11, 2011 11:39 pm

Salut à tous,
Donc si j'ai bien tout compris c'est le XUD9TE qui accepte les plus fort % sans modifs...
Y a des utilitaire du gabarie d'un trafic, qui en sont équipés?
Parce que moi je bosse en estafette, ça a de la gueule mais c'est essence et 12L/100...
et je commence à me dire que je ferais bien l'impasse sur le "style" contre une "friteuse à outil".
Merci de vos reponses.
Richard

par **gaston13** » Lun Juil 11, 2011 11:46 pm

Evasion 806 boxer jumper scudo expert jumpy 1.9 TD....

par **herbert** » Jeu Juil 14, 2011 12:13 am

Merci pour cette reponse gaston.
Les J9 en sont il equipés?
(Ca me tente bien un J9 ...

par **gaston13** » Jeu Juil 14, 2011 12:09 pm

negatif, mais l'indennor aime bien le gras aussi

par **Macromalhuile37** » Ven Juil 15, 2011 8:51 am

Sauf que l'indennor en bosch...A par quelques uns en turbo sur les 505...

par **gaston13** » Ven Juil 15, 2011 9:05 am

paola6 du forum pourra relater son expérience sur indennor en lucas.... pas de casse en 100.000 km (de mémoire) a 100% en bicarb... le joint spi a fini par lacher, 2h de MO pour son remplacement

par **Macromalhuile37** » Ven Juil 15, 2011 9:09 am

Hors sujet ici...Meilleurs moteurs pour rouler sans modif...

par **gaston13** » Ven Juil 15, 2011 2:49 pm

en effet...

par **Land Rover** » Sam Juil 16, 2011 1:05 pm

Et le 2.2td de l'espace phase 3 est-il en bosch ou selon ?

Quand je vois les prix ...

par **gaston13** » Sam Juil 23, 2011 1:02 pm

oui c'est du bosh

par **Land Rover** » Sam Juil 23, 2011 6:32 pm

Je viens d'essayer un espace phase 2 en 2.1td , purée c'est un veau !...

bien envie d'essayer un phase 3 même si mal accessible , ça devrait pousser un peu plus 110cv

par **gre** » Jeu Jan 08, 2015 4:12 pm

Salut,

Alors je viens de lire ce long sujet et je crois qu'il n'a pas été questions de la non-fiabilité de ces moteurs, après recherche je me suis fait une p'tite idée mais je veux bien confirmation par des fins connaisseurs

Apparemment il y aurait effectivement des pbs avec ces moteurs, ça serait lié à plusieurs choses :

- en 96, une vanne egr pour répondre à des normes de pollutions
- avant 96 uniquement pompe bosh, aucun pb, après des pompes lucas suivant les séries

Donc ce moteur est fiable uniquement avec des pompes bosh (ça tombe bien

) et pour les modèles après 96, ceux avec bosh faudrait juste désactiver la vanne egr

Est ce que j'ai tout bon ou je suis complètement à coté de la plaque ?

merci d'avance pour vos réponses :roll:

Ah oui et en complément, une p'tite question, je cherche activement un véhicule avec ce moteur, je voudrais un camion à aménager, donc boxer ou jumper, est ce que ce moteur est assez costaud ou il va vraiment souffrir ?

par **Mutin** » Jeu Jan 08, 2015 6:06 pm

gre a écrit:
Est ce que j'ai tout bon ou je suis complètement à coté de la plaque ?

Oui et non !

Tu parles de quel moteur exactement ?

:occasion5:

par **gre** » Jeu Jan 08, 2015 6:13 pm

arf pourtant j'avais bien tout réfléchi

je parlais du XUD9T

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