Oliomobile

Non ça ne joue en aucun cas au niveau de la pulvérisation, c'est juste une rondelle par flamme ni plus ni moins.
Si ton injecteur pisse c'est soit du l'encrasse trop rapidement % trop élevé, démarrage difficile soit que tu as pris une merde et ça l'a grippé.

ok merci, sur le shemas de ju, la fleche est bien le sens du jet?
les rondelles qu'ils m'on filé sont entre les deux, elles ont le rebord de la 2eme et le trou de petit diametre de la premiere, ça pose un probleme?

c'est le manuel de la 21, je sais pas si c'est applicable à PSA

AH OK, jv fouiller sur la RT alors jv ptetre trouver qque chose.

Bonjour

C'est l'insertion du bon coté du pare-flamme qui est en question

Selon la RTA ou la Haynes pour ma bx (PSA ^^) il faut mettre le coté au bord " rasoir" direction injecteurs ( pages 101 sur la bx)

Disons plus simple coté bombé tranchant vers injecteurs.

En serrant l'injecteur, ça écrase le pare-flamme et assure un bon contact, on va pas dire une étanchéité mais presque

Suite au démontage des injecteurs de mon ford courrier ,1 etait bien grippé et pissait ...
Maintenant dire si cela vient de la qualité de l'injo ou autre chose...

GEGEPING a écrit :C'est l'insertion du bon coté du pare-flamme qui est en question

OUI, sur la rta xud9 voila ce qui est dit (verifié sur plusieur modeles, xm, 306,205)



On voix bien que le coté convexe doit etre dirigé vers le haut (vers la tête d'injecteur) comme sur les rondelle pare feux de premier type des R21.

je l'ai ai mis à l'envers , ça me parait plus logique, je verrais bien comment ça tourne, je ne pense pas que ça ais d'incidence, je démonterais au bout de 5000 et regarderais comment ça c'est comporté au niveau de' l'étanchéité.

a peluche

la 405 XUD7TE du poto a des porte injecteurs KCA 17S 42, je ne retrouve plus le lien du site pour trouver le dimètre des rondelles de tarage selon la ref du porte injecteur....

stef78 a écrit :Suite au démontage des injecteurs de mon ford courrier ,1 etait bien grippé et pissait ...
Maintenant dire si cela vient de la qualité de l'injo ou autre chose...

t'as réussi à les nettoyer ?
il pisse toujours ?

gaston13 a écrit :la 405 XUD7TE du poto a des porte injecteurs KCA 17S 42, je ne retrouve plus le lien du site pour trouver le dimètre des rondelles de tarage selon la ref du porte injecteur....

http://www.dieselsend.de/ess.shtml

julien.j8s a écrit :

stef78 a écrit :Suite au démontage des injecteurs de mon ford courrier ,1 etait bien grippé et pissait ...
Maintenant dire si cela vient de la qualité de l'injo ou autre chose...

t'as réussi à les nettoyer ?
il pisse toujours ?

J'ai remis les anciens injos bosch que j'avais au préalable nettoyés.
J'ai un doute pour de récuperer celui qui est grippé car la pointe a vraiment du mal à rentrer... pour seulement 15000 km c'est pas terrible.

Rodage à l'africaine , avec un porte mine et de la cendre de cigarette
si pas suffisant , à la pate de dentifrice

évidemment il faut controler la pulvérisation à la pompe

j'ai trouvé le site d'un fabricant de pièce d'injection en Italie, la malette de 470 pieces de rondelles de tarage 11.5mm est à 54€, qu'est ce que vous en pensez ?

http://www.dieselparts.it/pagine/fra/catalogo.asp

Sinon tu peux aller chez injectronic sur la crau (à coté de carrefour market)
les 2 gars sont super serviable et devrait pouvoir te depanner en rondelles de tarages contre un petit billet.

stef78 a écrit :Sinon tu peux aller chez injectronic sur la crau (à coté de carrefour market)
les 2 gars sont super serviable et devrait pouvoir te depanner en rondelles de tarages contre un petit billet.

deja essayé ...

alors ces nez d'injecteur autodiesel13, quel retour, ça tourne bien? y a t'il eu un demontage pour voir s'ils s'usaient ou s'encrassait vite?

salut julien,
alors les tête d'injo sa marche ou pas ???

tout va bien
j'ai oublié de purger l'autre jour, ça a bien démarré. Yoyo quelques 10aines de sec.
Je trouve qu'elle démarre mieux en général, on verra si ça dure. J'ai pas trop roulé depuis.

salut julien
si je comprend bien je peut donc commandé dans les semaines à venir sur autodiesel13 ???
j'attend le retour d'expérience alors ?!
salutations.

j'ai aussi changé les bougies et refais la pi, nettoyé les durites et le reservoir ...
donc c'est pas très fiable comme retour.

Je prendrais les bosch a ta place, ils sont pas chers, je ne les ai pas pris parce que je les ai pas vu sur le site en fait ...