w210 E300 TD 177cv

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Re: w210 E300 TD 177cv

Messagepar Pidum » Ven Nov 03, 2017 2:40 pm

Hier condamnation de l'EGR ! J'ai un modèle de 98 donc pas besoin de trop suer... Je réup des photos puisque les autres liens sont mort:

Donc le but est de débrancher cette durit:
Image
Qui est accessible par le devant de la voiture

Tout en laissant branché celle qui est reliée à ce petit boitier:
Image

Et en faisant un petit bouchon de compét sur la pompe qui la commande:
Image

Et voilà !

Bon moi j'avais démonté le collecteur ne sachant pas s'il fallait obstruer ou pas. Ca m'a permis de constater que mon turbo était bon (toyo en alu nickel) et que mon EGR ne restait pas bloquée en position ouverte.
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Re: w210 E300 TD 177cv

Messagepar madguss » Dim Nov 05, 2017 6:21 pm

Bien!!!!
:D

Moi faut que je vérifie que ça ne s'encrasse pas...

Je ne peux pas la désactiver sans faire une nouvelle carto
Zx écrabouillé par un camion: on passe au confort supérieur: La Xantia 1.9 TD
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Xantia explosée par une Twingo... Level up: la C5 HDI 2 L 140 CV

Mon post : http://www.oliomobile.org/viewtopic.php?f=140&t=20227&start=260
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Re: w210 E300 TD 177cv

Messagepar zimou13 » Ven Jan 12, 2018 9:22 pm

Bonjour à tous,
Qui peut me dire à combien de T/min s'enclanche le tubo sur ma E 300TD?
Visiblement ça pousse fort, mais pas de bruit (heureusement!) et pas de secousse dans l'accélération.
Merci pour l'info j'admire ces nouveautés sur mes chaines streaming :
9Apps , VidMate & Mobdro ;)
Dernière édition par zimou13 le Sam Jan 13, 2018 7:33 pm, édité 1 fois au total.
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Re: w210 E300 TD 177cv

Messagepar Vim » Ven Jan 12, 2018 11:29 pm

zimou13 a écrit:Qui peut me dire à combien de T/min s'enclanche le tubo sur ma E 300TD?

de mémoire, c'est vers 1800-1900 t/min (à confirmer)
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Re: w210 E300 TD 177cv

Messagepar Tibo1987 » Sam Jan 13, 2018 9:16 am

Je confirme la poussée démarre comme dit Vim ; et c'est normal qu'il n'y ait pas de secousses, il y a une fonction exprès pour lisser le comportement moteur dans le calculo (de sorte que même si l'on pompe sur la pédale d'accél comme un dératé, ça ne fera pas d'accoups - mercedes le confort d'abord!)
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Re: w210 E300 TD 177cv

Messagepar Pidum » Sam Jan 13, 2018 2:31 pm

Tibo1987 a écrit:Je confirme la poussée démarre comme dit Vim ; et c'est normal qu'il n'y ait pas de secousses, il y a une fonction exprès pour lisser le comportement moteur dans le calculo (de sorte que même si l'on pompe sur la pédale d'accél comme un dératé, ça ne fera pas d'accoups - mercedes le confort d'abord!)


Mais du coup ça a quand même tendance à la rendre un peu molle malgré la puissance, du moins en ressenti. Mais c'est sûr que pour le confort, rien à redire... Je fais quasiment que de l'autoroute, et je pense qu'il y a peu de bagnoles de cette époque capable d'offrir un tel niveau de silence à 130.
Et le moulin ça a beau être un mazout, il fait un bruit très grisant :occasion7:
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