Kangoo-Partner-Berlingo

[arsenic]

De mon coté j'ai un Jumpy 1.9D en DW8 : je suis d'accord avec Gaston sur le fait que c'est mou (70cv pour 1.4t + environ 200kg d'aménagement/équipement).
Par contre en restant sous la barre des 100km/h, tu reste sous 7l/100km (je suis généralement à 6.5l qd je me déplace seul, pas pressé) ... => Je trouve ça plutôt honorable

J'ai fais plusieurs déménagement entre Paris/Lyon/Saint-Etienne avec, en étant chargé à bloc => il supporte bien la charge

Par contre, c'est vrai qu'il faut pas appuyer : le régime et la conso grimpent d'un coup passé 110 ... (boite très courte : j'ai jamais pu dépasser 145 :-/ (à vide !) )

D'un autre coté, tu as le temps de regarder le payasage, pis j'aime bien emmerder les gens ...

Avantage 1 : Pas de calculateur, pas d'electronique => pas d'emmerde, pas d'embrouille
Avantage 2 : Longueur pour dormir : j'ai entre 2m et 2m10 (en fonction de la hauteur où tu mesures) pour dormir derrière. Avec un Berber/Kangoo : je fais 1.8m, je passais pas en longueur sans être plié (expérience vécue)

Inconvénient : c'est pas un vrai 3 place (ca passe et c'est homologué pour 3, mais pour les longs trajets, c'est délicat)
Inconvénient : sur autoroute/voie rapide, c'est bruyant (boite courte => le moteur gueule => ça consomme)

[joumpy]

Tu pars de clermont ferrand et tu attaques la cote de Thiers à 130 et pied au plancher.
Tu arrives en haut à 110 km/h.
Pour moi, ça suffit...
Si tu as besoin d'un chouille plus, tu tournes un peu le champignon de LDA
Et si tu as besoin de beaucoup plus, tu passes au 2.1 TD.

[kalimer0]

Tu parles du 806 1.9 TD chargé Joumpy?

[joumpy]

Oui! en version tourisme ou utilitaire, les moteurs 1.9 TD + boites sont les mêmes et les performances sont identiques.
Après, sans turbo comme Arsenic, c'est un peu veau, mais ça marche bien et c'est du costaud.
Mais, si tu goûtes au turbal, tu ne peux plus t'en passer. Les boites sont plus longues et permettent de tirer jusqu'à 180 km/h (c'était pas chez nous mais chez nos cousins italiens et germains). Donc moulin tournant moins vite, moins de bruit et conso largement plus basse au-delà de 90 km/h.
Même chose avec le confort et les options des versions tourisme par rapport à l'utilitaire...
J'ai un peu testé le 2.1 TD, le couple à bas régime est vraiment sympa. ça permet même de descendre la consommation mini de ces camions vers 6.5 l/100. Mais comme il est en carafe, je ne suis pas encore accroc!

[gaston13]

sinon j'ai trouvé ça pour les kit à huile vous connaissez ?

http://www.laurent-motors.com/fr/121-ro ... e-vegetale

tu demande si on connais et comme par hasard tu vends sur le forum la voiture qui apparait dans la vidéo, ça ne s'apellerais pas un peu du foutage de gueule ?

[AntoineMC2]

Alors j'ai un ami qui commence à vendre des kit à huile mais ne souhaitait pas faire de démarche commercial. Je souhaite l'aider en parlant sur ce site pour lui.
Et j'ai mis aussi sa voiture à vendre ici.

[pascalbinon]

Vendre sans faire de démarches commerciales ?
Euh...

[morris]

Voilà je suis à la recherche d'un véhicule injection indirecte.
.........................................................
Merci pour votre aide et sinon je recherche un kit bi carburation pour pouvoir rouler à l'huile sachant que je peux récupérer de l'huile dans des restaurants dans des quantités suffisantes. J'ai vu bioclic pour l'instant et aussi ATG.

Alors j'ai un ami qui commence à vendre des kit à huile

C'est pas gentil de prendre la communauté pour des guiches.

Adresse toi à lui pour l'achat d'un kit plutôt que de nous faire perdre notre temps. A moins que ses tarifs ne te soit pas accessible.
J'éspère pour lui qu'en tant que "spécialiste de pièces performance auto, leader dans le marché du kit turbo Francais, élargi au monde entier.......", qu'il saura d'apporter des réponses professionnelles au choix de ton futur véhicule, plutôt qu'au près d'amateurs graisseux que nous sommes.

A moins qu'en tant que consultant informatique vous ne geriez son site.
C'est plutôt tendance d'inonder le net afin de faire des retours aux clients....

[AntoineMC2]

Pour ma part je roule avec une 205 que j'ai moi même transformé avec des pièces de récupération.
Et je suis réellement à la recherche d'une autre voiture plus spacieuse que j'aimerais bi carburé aussi.

Je vois que vous utilisez facilement mes propos pour rebondir sur le sujet (et aussi trouver des infos sur le net me concernant), mais sachez que je ne gère le site de personne.

[AntoineMC2]

Je ne suis pas consultant informatique, mais sans emploi en ce moment...
Toutefois je tiens à m'excuser sur le fait que mon approche était maladroite.

J'espère que je pourrais continuer d'échanger des idées sur ce forum en toute "honnêteté" sans mettre à dos la communauté

[gaston13]

Je vois que vous utilisez facilement mes propos pour rebondir sur le sujet (et aussi trouver des infos sur le net me concernant), mais sachez que je ne gère le site de personne.

hem, il n'y a pas eu besoin de faire de recherche hors de ce forum pour se rendre compte qu'il y avais un truc qui clochais, tu as toi même fourni toutes les infos....

au fait, y'a un kit turbo sur la xsara ?

[AntoineMC2]

Non pas que je sache
Mais j'ai déjà tuné une de mes voitures avec un de ses kit turbo, c'est comme ça que je l'ai connu.

[Gio80]

sinon j'ai trouvé ça pour les kit à huile vous connaissez ?

http://www.laurent-motors.com/fr/121-ro ... e-vegetale

tu demande si on connais et comme par hasard tu vends sur le forum la voiture qui apparait dans la vidéo, ça ne s'apellerais pas un peu du foutage de gueule ?

salut j aimerais quand même savoir si ce kit est intéressant
merci