Générateur éléctrique 100% huile usagée

[andurilmike]

Bonjour,

Je voudrais fabriquer pour produire du courant un générateur électrique.

Évidemment il y aurait le moteur électrique plus le moteur à carburant.

J'ai une idée de ce que je vais prendre comme moteur électrique pour générer du courant.

Mais en moteur à carburant j'y connais rien.

Je voudrais pas mettre trop cher et que ça ne soit pas trop imposant.

Je penser à des petits moteurs.

Mais lesquels fonctionne avec de l'huile de friture usagée ?

Je travaille sur beaucoup de projet a partir d'énergie renouvelable.

Mon but et d’être le plus possible autonome en énergie.

Et comme je suis en MacGyver en herbe,je me débrouille.

Merci

A +

andurilmike

[Pidum]

Eh bien en théorie la réponse est: groupe électrogène diesel.

Mais l'adaptation risque d'être acrobatique.

Sur le forum tu as un cas de microcogeneration avec un moteur lombardini, et je crois qu'il y avait eu aussi, sur ce forum, une adaptation de groupe électrogène, ou du moins une réflexion sur une possible adaptation.

Je serai curieux des résultats si tu te lances dans l'expérience

Bon chance !

[andurilmike]

Oh je n'ai pas uniquement que cette idée là.

Je voudrais réutiliser l'énergie thermique et hydraulique.

J'ai compris qu'on ne pouvait pas créer l'énergie à partir de rien.

Mais qu'on pouvait la récupérer,comme le gaspillage alimentaire.

On peut récupérer de l'énergie d'un appareil.

C'est très intéressant.

Il y a plein de sources d'énergie quasi gratuite qui existe.

Merci

A +

andurilmike

[cool-tech]

Voir fidèle castor

[andurilmike]

Quoi ?

[andurilmike]

Quelqu'un à une idée pour le moteur.

Je pensais a un moteur de tondeuse qu'on démarre à l'essence et ensuite on l'alimente à l'huile.

Avec un réchauffeur bien sur.

Merci

A +

andurilmike

[morris]

Oh je n'ai pas uniquement que cette idée là.

Je voudrais réutiliser l'énergie thermique et hydraulique.

Quelqu'un à une idée pour le moteur.

Je pensais a un moteur de tondeuse qu'on démarre à l'essence et ensuite on l'alimente à l'huile.

Avec un réchauffeur bien sur.

Salut, t'enflammes pas tu peux commencer par lire le b.a.-ba du forum et utiliser le champ recherche.

Morris, fan de choco suisse bicarb turbine à choco.

[Pidum]

Quelqu'un à une idée pour le moteur.

Je pensais a un moteur de tondeuse qu'on démarre à l'essence et ensuite on l'alimente à l'huile.

Diesel hein pas essence !!!

Mais comme dit Morris, c'est un gros projet que tu tentes là, je te conseille de partir d'un truc qui existe déjà: un GE diesel. T'auras déjà l'alternateur dimensionné au moteur, l'électronique de redressage du courant etc...

Il te reste à faire la gestion de la bicarb et la récupération de chaleur, pour chauffer de l'eau ou un local (je vois pas bien ce que tu pourrais en faire de plus). Et l'insono pour une utilisation domestique...

Et un joli compte rendu

Bon chance ! Et ne t'éparpille pas trop sinon ça n'a aucune chance d'aboutir

[cool-tech]

Quelqu'un à une idée pour le moteur.

Je pensais a un moteur de tondeuse qu'on démarre à l'essence et ensuite on l'alimente à l'huile.

hiiiiiiiiii

Avec un réchauffeur bien sur.

Merci
A +
andurilmike

Voir fidèle castor

http://www.econologie.com/forums/consom ... 12878.html

Gérard un super type ! Ca fait chaud au cœur !

bon dommage qu'il abandonne son 312 pour un 316 qui ne tournera pas à l'huile....

[Macromalhuile37]

Petite reflexion sur les groupes electrogene....
Dernierement j'ai bricolé un truc avec un pote....Un groupe pour recharger directement en 12V les batterries de son camping car pour les periodes d'hivers ou il fait du camping sauvage et que son panneau solaire (pourtant du serieux) ne suffit pas...
On est partis sur un moteur essence honda 5cv (3600W) pour faire tourner un alternateur automobile delivrant 60A sous 14V soit 840W...On s'est dit meme avec les pertes ca va passer haut la main....
Ca nous donne ce bricolage...

20161125_105554.jpeg

Il parait tout petit l'alternateur par rapport au moteur hein????

Et bien je peux vous garantir....Que ca ne passe pas si haut la main que ca...Quand les batteries sont a plat ou qu'on actionne des gros consommateurs pour faire debiter l'alternateur a 60A....Le moteur est bien sollicité au pont meme que son regime s'effondre jusque probablement son regime de couple maxi...Ca marche..C'est le principal pour mon pote ...Qui recharge rapidement ses batterries a 80% de leur capacité apres je lui ai conseiller d'arreter car ses batterries d'onduleurs ne doivent pas trop apprecier les 14V en fin de charge...

Meme si l'on n'est pas des ingenieurs en gegenne et que la realisation est ce qui se fait de plus simple sans chercher des optmisations de courant de regulation ect ... ce petit TP nous a permit de metre en evidence que l'electricité fournie a bord d'une automobile est bien loin d'etre gratuite comme on nous le disait lors du fabuleux projet de loi pour l'allumage des feu le jour....Avec un alternateur classique de voiture...On peut largement compter 300W bouffés en sortie moteur pour 100W consommés...Quand en plus on sait que nos moteurs a combustion depassent rarement les 40% de rendement...on arrive a mon avis a 750W d'energie primaire consommée pour en restituer 100....

[cool-tech]

...Meme si l'on n'est pas des ingenieurs en gegenne et que la realisation est ce qui se fait de plus simple sans chercher des optmisations de courant de regulation ect ... ce petit TP nous a permit de metre en evidence que l'electricité fournie a bord d'une automobile est bien loin d'etre gratuite comme on nous le disait lors du fabuleux projet de loi pour l'allumage des feu le jour ....Avec un alternateur classique de voiture...On peut largement compter 300W bouffés en sortie moteur pour 100W consommés...Quand en plus on sait que nos moteurs a combustion depassent rarement les 40% de rendement...on arrive a mon avis a 750W d'energie primaire consommée pour en restituer 100....