

Sinon je t'envoi la mienne avec le faisceau nickel et tous les joints, a toi de faire le taf

Modérateur: Les modérateurs
Tibo1987 a écrit:Salut à tous,
symptomes : démarre mais cale immédiatement. Si on accélère a fond (uniquement) démarre, et accélère, si on relache, cale aussitot. A chaque fois avec voyant injection allumé, et obligé de couper le contact et remettre pour réinitialise et réessayer.
J'ai triché en contrignant la gaine d'accél de 3 crans pour avoir le ralenti à 2500 tr env. En démarrant avec le pied au plancher, ça démarre et se stabilise (ou plutot oscille) entre 2000 et 3000 tours.
Sur route, si le régime descend sous 2000 tours : panne et voyant obligé de couper remttre le contact.
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