205 TD monocarburation

Afin d'évaluer votre projet ou bien étudier votre question, soyez précis dans votre question et/ou projet. Ensuite, soit que votre post sera ensuite dirigé dans la rubrique adéquate, soit qu'il vous sera indiqué le lien déjà existant pour poursuivre la réflexion.
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Re: 205 TD monocarburation

Messagepar Macromalhuile37 » Mar Oct 31, 2017 2:17 pm

J'suis pas sur de moi... Alors..Si quelqu'un sait ou a l'info...Qu'il parle maintenant ou se taise a jamais :o
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Re: 205 TD monocarburation

Messagepar joumpy » Mar Oct 31, 2017 3:50 pm

Bon, bon d'accord!
+1 pour Macro :notworthy: :notworthy: :notworthy:
Autre effet: le yoyo devient plus rapide.
Mais 1 tour de vis sur le régulateur ne produit pas d'effet bœuf.
Alors que 1 tour sur la vis de richesse: ça va boucaner sévère!
Le plaisir n'est rien si par la même occasion il n'emmerde pas quelqu'un d'autre :o
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Re: 205 TD monocarburation

Messagepar twentymak » Mar Oct 31, 2017 9:23 pm

Moi je suis sur qu'il faut dévisser le régulateur autant qu'on visse le débit.

Tout simplement car en vissant le débit on fait aller plus loin le levier de tiroir, donc il se retrouve plus vite contre le régulateur qu'il faut donc reculer d'autant.

J'ai appris mal de choses sur les PI mécanique Bosch avec mon VW T3 passé en TDI-M, donc avec pompe a injection mécanique au lieu d’électronique, et comme une pompe toute faite n'existe pas, j'ai du apprendre à faire du sur mesure.

Et je pense que pour ceux qui sont en UXD9T doit y avoir gros à gagner en modifiant la pompe, sa LDA, la pression de turbo et bien alimenter en air l'intercooler avec une prise d'air sur le capot style Subaru
Matos à vendre http://www.oliomobile.org/viewtopic.php?f=5&t=20893&p=255305#p255305

Golf 4 Break TDI 90
http://www.oliomobile.org/viewtopic.php?f=139&t=20818
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Re: 205 TD monocarburation

Messagepar Vincent41000 » Mer Nov 01, 2017 10:39 am

C'est déjà fait tout ça messieurs, seul problème je fais pas mal de ville en ce moment et la voiture a tendance à s'encrasser très rapidement, du coup obligé de revenir quasiment aux réglages d'origine.
Le week-end dernier j'ai monté la Facet avec le cul chauffant que j'ai du dépuceler sinon plus de chauffage dans l'habitacle (pas pratique avec les temperatures actuelles...)
Du coup la bestiole démarre beaucoup mieux et pas d'effet yoyo à 0°C à 70%HV c'est plutôt agréable.

Mes réglages de pompes doivent encore être gras vu la fumée aux premières accélérations à chaud mais bon ça fait son job :P
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Re: 205 TD monocarburation

Messagepar morris » Mar Déc 12, 2017 5:27 pm

Salut,

morris a écrit:j'ai même mieux, un té avec deux robinets.Tu boucles ou tu boucles pas..
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je viens ici modifier ce que je vous avais conseillé ci-dessus comme vanne manuelle 3 voies avec leur tête en plastique. Ça marche oui, mais les têtes prennent du jeu, se fissurent et la demi-sphère intérieure prend du jeu donc prise d'air. Et dire que c'est vendu pour du gaz...
Samedi je reçois ça : https://fr.aliexpress.com/item/Brass-Ch ... 0.0.h8IUGh
505+507 = 11€ ça m'a l'air de meilleure facture, je teste et vous tiens informé.

Sinon Vincent, ton projet annoncé plus haut ? hein c'est pour quand?
Tu nous fait un post ou je balance tout :o

Vincent41000 a écrit:c'est long d'attendre je suis comme les gamins !

patience..... :occasion9:
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Re: 205 TD monocarburation

Messagepar Vincent41000 » Mar Déc 12, 2017 8:31 pm

Je vois pas de quoi tu parles :roll:
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