Oliomobile

Bonjour a tous,

je me présente, Rémi de Haute Marne 29 ans et je roule en 405 td un peu modifié ( pompe bosch avec 1 tour de vis de richesse, cône lda spécifique, turbo un peu plus gros et injecteur de 2.1 td)

cela fait plusieurs années que je roule a l'huile végétale récupérer chez les commerçants du coin ( essentiellement des kebabs ). un de mes fournisseurs me donne son huile mais le soucis c'est qu'avec les températures actuelles elle fige (huile de tournesol). auriez vous une solution pour évitez que l'huile fige, on entends un peu de tout donc pas évident de s'y retrouver.

cordialement

Celle qui fige actuelement tu la stocke pour cet été...

dede t16 a écrit :....avec les températures actuelles elle fige (huile de tournesol). ....cordialement

tu es dans le nord mais dan le grand chnord !!!!
T° fusion −15 °C

J'avais entendu parler sur certains sujets de personne qui ajoute du sans plomb ou de l'acétone.

Je suis égalelemt tombé sur un autre sujet parlant du Fluidi'oil de chez Mecarun. Apres recherche il semblerais que ce produit ne soit plus commercialisé.

Cordialement

sinon pas mal aussi : 10 % E85 (bien secouer dans un bidon !)

les 10% d'E85 sont valable pour qu'elle proportion huile/gazoil ?

pour ma part je suis en 50/50. cette année j'ai pas mal d'huile et j'aurais souhaité l'utilité plus tôt, hors celle ci fige, voila pourquoi je cherche une astuce ou un additif type Fluidi'oil a ajouter avec mon huile.

je ne compte pas attendre l'été car je n'aurais plus assez de place pour stocker cette huile.

merci

dede t16 a écrit : 405 td un peu modifié ( pompe bosch ...

et à 50% ????? tu es au cercle polaire ?????

Bretagne : 65% dans 306 TD mais avec une lucaca..... Je vais remonter à 70% mini car pas de froid !!!

j'ai fais quand ca commencé a geler :
- 39l GO
- 21l lampant
- 7l E85 -> 10,5%

Au dela de 50/50 les démarrage le matins sont plus difficiles a cause de l'huile qui a tendance a s'épaissir. De plus il faudrait retoucher l'avance a l'injection car sa claque plus fort a l'ecoute du moteur, que se soit a froid qu'a chaud.

dede t16 a écrit :Au dela de 50/50 les démarrage le matins sont plus difficiles a cause de l'huile qui a tendance a s'épaissir. De plus il faudrait retoucher l'avance a l'injection car sa claque plus fort a l'ecoute du moteur, que se soit a froid qu'a chaud.

exacte... Les XUD9TE caquent beaucoup je trouve.... Suite à un accident la 306 c'est retrouvée chez Peugeot... ils sont intervenu sur la distri et donc le calage !
il y avait du mélange à 65% lors du calage... Ma voiture démarre tres bien, ne claque pas trop à froid mais pour moi claque à chaud !

Vous entendriez la golf2 TD a Minimacro demarrer le matin depuis qu'on lui a piqué sa carte bleue et qu'il s'est remis a filtrer.... on a l'impression qu'il trimballe une boulle de petanque entre les piston et la culasse...

Macromalhuile37 a écrit :... Minimacro .. depuis qu'on lui a piqué sa carte bleue et qu'il s'est remis a filtrer.... ...

C'est pas bien de faire galéré le fiston