Oliomobile

bonjour
nouveau sur ce forum et (j'espere ) futur rouleur a l'huile
j'aimerais savoir si sur mon pick up chevrolet silverado v8 6.5 td de 96 donc pompe a fortiori rotative et de marque stanadyne , pas de haute pression ni dinjecteur pilote , du basique avec un simple turbo quoi
puis je mettre d el'huile dans mon reservoir? et si oui , a quel pourcentage?
merci davance !!

cool un v8

oui c'est clair , serais le premier ici ?
sinon j'ai bien un prechauffage et ma pompe est geree electroniquement grace a un boitier sur le coter de la pompe ...

Oh que non..Pas le premier V8 chevrolet a l'HV...

Recherche les messages de tigman...

Stanadyne..Caca pour rouler a l'HV ce sont des copies de lucas avec les memes faiblesses...

une photo de la pompe ?

http://www.ssdieselsupply.com/product_9 ... _Pump.html
vla la pompe .... (gerance electronique)
j'ai lu dans le tableau quon pouvait monter jusqua 30% sans modifs et 100 avec un rechauffeur filtres pompe de gavage etc ..
est ce vrai?

Erratum...Tigman avait un 6.2 atmo, sa pompe d'injection avait une conception similaire a la lucas(avec la pompe d'alimentation au milieu de la tete HP...) il avait d'ailleurseut le probleme de grippage de l'arbre comme une lucas... sur le materiel plus recent ca ressemblerait plus a une bosch selon google image...

the fall guy a écrit :oui c'est clair , serais le premier ici ?
sinon j'ai bien un prechauffage et ma pompe est geree electroniquement grace a un boitier sur le coter de la pompe ...

premier je sais pas , par contre ces un bebe que je voudrais bien mdr

Ai retrouvé une trace de tigman...sur un forum quebequois
http://www.vwquebec.ca/forum/showthread ... -le-forum-!!

http://www.greasecar.com/article/chevy- ... 65l-engine

Visiblement la pompe electronique des 6.5 n'apprecie pas l'HV..Il preconisent de deporter la partie electronique au frais...

oui pour la partie electronique (pmd) c'est une panne bien connue la dessus il faut le deplacer sur un dissipateur de chaleur vers une zone plus froide ..
bon ca me rassure pas trop alors cette histoire j'ai pas envie de flinguer ma pompe ...
si vous avez dautres infos la desus je suis preneur !! merci

Si tu n'a pas envie de flinguer ta pompe, ne roule pas a l'huile

personne ici ne connait ces PI, tu sera mieux renseigné sur des forum outre Atlantique...

Vieu post qui peut aider .
Jai remplacer mon 6.2 par 6.5 turbo plus recent .
Pres de 100,000km de parcouru sur 3 ans avec 20-30% de melange dans le diesel sans soucis plus jamais je ne vais rouler a un plus haut % avec une pompe Stanadyne pcq beaucoup trop sensible aux impurtées

si vous connaissez des plans je cherche un pick up double essieu ar ricain avec moteur pl y compris immat étrangère (pas de soucis avec les mines j'ai un w garage) a faire tourner au gras
mais faut que ça soit en full huile