Oliomobile

bjr,

Voilà, j'ai commencé à rouler à l'huile l'été dernier avec un T4 2.4 D ...tout se passe bien, ras
Je récupère assez souvent des bidons à la déchette, en général ils viennent de la maison de retraite du village, ils sont bien.
Cet été j'en ai récupéré deux qui étaient genre super propres, à priori c'est de l'huile vu l'odeur et la consistance mais c'est comme s'il n'avait pas servi.
Je ne les ai pas utilisés tout de suite et comme l'hiver je ne roule pas à l'huile, ils ont gentillements patienté dehors,à l'abri de la pluie. Hors je les ai observé tasser souvent et même quand il a fait -10°, ils n'avaient pas l'air de figer ! du coup j'ai comme un doute...est ce vraiment de l'huile pure ??
Apparemment, d'après mes recherches, l'huile de tournesol est celui qui fige le moins vite mais quand même...
D'où ma question suivant les connaissances et expériences de chacun(e):
- Est ce plausible que ce soit du tournesol pur ?
- Est ce louche et il risque d'avoir un autre produit(??) avec ?
- Est ce impossible que ça soit de l'huile, aucun ne résiste à - 10°

merci

Bien sûr qu'il y a des huiles qui ne figent pas à -10°C...
Et parfois, les huiles de fritures sont jetées parce que périmées.
On devrait organiser une pétition pour raccourcir la DLC des huiles de friture!

C'est tout à fait normal, l'huile de friture est modifiée par la cuisson, notamment on sépare le glycérol des acides gras ce qui rend le mélange plus fluide (et augmente l'acidité de l'huile), je crois d'ailleurs que les testeurs d'huile mesurent cette acidité comme témoin de la dégradation de l'huile par la cuisson.

Dans ce que je récupère, les huiles les plus cramées sont celles qui figent en dernier (restaurant asiatique pour la plupart).

Salut et bienvenue à toi,

transvase ton huile et tu auras déjà qq réponses.Confirmation neuve ou pas. Bidon de 25l métallique? perçé pour transvasement?
Je bosse dans une MDR ça m'étonnerais que ce soit de l'huile hydraulique de l'ascenseur!
quoi d'autres, je ne vois pas, au pire de la flotte mais ça aurai gelé.

Mon huile qui sert à faire des nuggets est au frigo depuis qq mois (seulement 1.5l pas eu le droit de stocker plus)et elle est toujours fluide.
Couleur de ton huile?

sevv a écrit :est ce vraiment de l'huile pure ??

- Est ce louche et il risque d'avoir un autre produit(??) avec ?

Si cette huile a servi tu aura forcement des particules en suspension, au fond, ça se voit de suite. Filtre là sinon.

Tu peux avoir du détergent, de l'eau, tout ce qui traîne dans une cuisine comme produit mais généralement les cuistots vidangent assez "proprement" et ne se servent pas des bidons comme poubelles. Surtout en EHPAD vu les réglementations ...bizarre et tant mieux pour toi que les HAU finissent à la déchetterie.
édit : Mes collègues cuistots change l'huile toute les 2 cuissons.
Pas de friteuse pro,tu es obligé de vidanger quand tu frit au variocooking de chez Frima.

morris a écrit :
Tu peux avoir du détergent, de l'eau, tout ce qui traîne dans une cuisine comme produit mais généralement les cuistots vidangent assez "proprement" et ne se servent pas des bidons comme poubelles.

Je viens d'en vider quelques uns(qui ne viennent pas de chez toi morris) dans ma chaudiere...Je peux te garantir que les bidons on servit de poubelle...Tout y passe patattes pas cuites , essuiie tout, megots, épluchures...Une infamie...un sceau de 5kgs de merde retiré chaque jour...Et l'odeur....Une horreur je la traine sur moi (les vapeurs se fixent sur mes fringues quand ca bouillonne dans la chaufferie) ...

Va falloir faire de la traçabilité de mélasse à Macromaville.
La faute des copains huileux ou des restos?? révolte toi c'est scandaleux
Quand c'est dégueu, très rare car je gueule et je ramasse plus sinon, je "glisse" ça gentiment dans des 25l métal qui seront ramassé "officiellement" sur un autre point de collecte Je compense et me récompense en prenant le surnageant bien sûr.

Je sais d'où elle vient Mais que veut tu..Quand on a des besoins comme les miens on ne regarde pas trop a la qualité ...

ca doit venir (en partie) de chez moi

j'ai colmaté ce matin... le plein a la mélasse ca l'a pas fait

Y'a longtemps que la tienne est brulée...

ouais ca remonte... le peu que je produis passe dans le poele avec de la sciure. c'est ca de sucer des trucs déja décanté

Et il roule bien le T4? Des modifs?

cool, merci de vos réponses. En ce qui concerne l'utilisation, c'est sur qu'il n'a pas fait de frites celui là, il n'y a aucun déchets dedans ( le bidon est transparent ).
Mais du coup, j'avais cru comprendre qu'en hiver on pouvait moins rouler à l'huile ( avec un pourcentage moindre disons) parceque l'huile risque de se figer...me serais-je pourfendu ?? quand je choppe des bidons comme celui-là, je n'ai pas de questions à me poser du coup même s'il fait froid ??
Et pour répondre à kalimero, aucune modif sur le t4 et aucun problème pour l'instant ( j'ai à peine du faire 1000 km à l'huile hein ), juste, faut pas se le cacher, des fois l'odeur de l'huile de bon matin , du coup je me dis qu'en " temps normal" ça veut dire qu'on se mange bien de la vapeur de gasoil, même si elle est plus inodore ??

merci !!

sevv a écrit :Mais du coup, j'avais cru comprendre qu'en hiver on pouvait moins rouler à l'huile ( avec un pourcentage moindre disons) parceque l'huile risque de se figer...me serais-je pourfendu ?? quand je choppe des bidons comme celui-là, je n'ai pas de questions à me poser du coup même s'il fait froid ??

Oui te poses pas de questions, tu ramasses. Si tu mix avec du GO l'hv figera moins voir plus du tout, si tu es en bicarb, tout est question de température.

sevv a écrit :juste, faut pas se le cacher, des fois l'odeur de l'huile de bon matin , du coup je me dis qu'en " temps normal" ça veut dire qu'on se mange bien de la vapeur de gasoil, même si elle est plus inodore ??merci !!

L'odeur peux être dû à une mauvaise combustion, mauvaise température hv à l'entrée de ta PI, essai d'avoir 70°.

Au GO au démarrage ton véhicule peut sentir puis une fois chaud il ne fume plus ou moins.

Les gens sont habitués à l'odeur des gaz d'échappement en ville. Car ça pue quand même..
L'huile même si elle reste fluide l'hivers l'est surement moins que du gasoil.. ça peut poser des problèmes.

ok merci pour le complément d'info, du coup je me demande si j'ai les narines sensibles ( je sais que un peu ) ou si l'huile n'arrive pas assez chaud à la pompe d'inj...à moins que cette donnée ne concerne que les gens en bicarburation, dont je ne fais pas parti puisque je n'ai fait aucune modif... Et si jamais cette notion de température à mini 70° concerne mon véhicule, comment je fais pour savoir que tout va bien ? j'insère une sonde, un thermomètre ?

sevv a écrit :Et si jamais cette notion de température à mini 70° concerne mon véhicule, comment je fais pour savoir que tout va bien ? j'insère une sonde, un thermomètre ?

Salut
pour connaitre ta T° avant PI tu peux mettre ça http://www.ebay.fr/itm/Automatic-Digita ... 3cf25903c6
Certains n'en utilise pas.C'est un choix.

Tiens en parlant d'huile qui ne fige pas..
En avez-vous qui fait des grumeaux ?! Suite a plusieurs mois de stockage..

Merci morris, est ce qu' il n'y a pas moins cher comme sonde de température ? en fait je m'inquiète un peu de l'encrassement de mon véhicule car je viens de passer le ct et il a eu du mal à passer la pollution, le mec a dit que le moteur devait être encrassé ( moi dans ma tête l'huile ça nettoyé le moteur au contraire), du coup je me dis que j'ai peut être bel et bien une mauvaise combustion. D'où l'idée de la sonde dans un premier temps et ensuite éventuellement de réchauffeurs. Mais je suis un peu fauchée...bon ok c'est toujours moins cher qu'un moteur ou qu'une pi !!

Avec ce genre de caisse, je doute que le moulin tourne toujours à faible charge...
Ou alors tu as dû noter de nombreux coups de klaxon dans ton entourage!!!
Donc ton huile est bien brûlée.

Par contre, je ne suis qu'à moitié étonné par les fumées de ton tacot.
Je parie que le kilométrage est conséquent et que tu n'as fait aucune modif sur l'entretien depuis que tu utilises de l'huile.
Il y a deux facteurs qui augmentent considérablement les fumées:
1°) le jeu aux soupapes. C'est facile à mesurer et fonction du kilométrage du véhicule. Ce n'est pas lié à l'huile. Par contre souvent coton à "régler".
2°) l'encrassement des injecteurs: typiquement lié à l'huile et au kilométrage. Pour te donner une idée, à 100% huile, il faut se taper un nettoyage d'injecteur à chaque vidange d'huile moteur. Autres symptômes de l'encrassement: difficultés de démarrage et yoyo du moteur à froid voire des a-coups à chaud si on insiste.
Je mets aussi une remarque concernant les bougies de chauffe dont la durée de vie est considérablement réduite à l'huile: 40.000 kms grand max à 100%