Oliomobile

Bonjour,

Cela fait un petit moment que je roule en bicarburation ,entre 30 et 50 % ,mon mécano n aime pas ! Mais bon !
J ai mis dernièrement un échangeur à plaque,30 plaques avec une sonde et un afficheur juste avant l entrée de la pi,le mélange sort à 70 degrés et arrive à 76 degrés en statique ,mais il faut que je change assez souvent de filtre, d origine LR qui fait 5 micron tout les 5000 km ,je pense que j ai des bactéries dans mon réservoir !
Voilà mais bon j aimerais connaître vraiment un pro qui connaissent bien déjà ce moteur , pour moi ce que je fait c est super ,mais j aimerais être sur à 100 % que ce système et bon

on a eu des problèmes avec les filtres de marque jakoparts ! Certainement du à une température au moins aussi haute !

Existe t il un produit efficace pour nettoyer de temp en temp tout le circuit ainsi que le reservoir de GO ?

Tu ne penses pas que l'huile chaude decape assez !!!!
Laisse tranquile ton Land rover au lieu de vouloir lui balancer des produits qui serviront a rien !!!

Merci de ta réponse, mais toujours peur de péter le bazar !,

Bonne journée

Tu as un préfiltre avant ta facet ?

Salut,

Oui j'ai un prefiltre parker de 30 microns qui fait decanteur d'eau en meme temps il se situe en sortie de la pompe de gavage juste avant le filtre d'origine LR de 5 microns , par contre je n'ai pas de pompe facet, lea pompe de gavage sur ces moteur est costaud et a assez de debit
je ne roule que en melange max 50 % donc un seul reservoir

Olala la soupe!!

premier message
"Cela fait un petit moment que je roule en bicarburation"
= dans le jargon ici, ça veut dire qu'on a 2 réservoirs

tu roules avec 30 - 50% en mélange en injection direct. Je rejoins ton mécano. C'est pas bien.

Roule tu au melange ou en bi carburation ?

As tu un reservoir supplementaire pour la bi carburation ?

Excuser moi pour mon "jargon" effectivement je roule au mélange entre 30 et 50 %

Tibo1987 a écrit :Olala la soupe!!

premier message
"Cela fait un petit moment que je roule en bicarburation"
= dans le jargon ici, ça veut dire qu'on a 2 réservoirs

tu roules avec 30 - 50% en mélange en injection direct. Je rejoins ton mécano. C'est pas bien.

pourquoi c'est pas bien ?
et que faudrait il que je fasse pour être tranquille ?
en voila des questions

thierry35 a écrit :Excuser moi pour mon "jargon" effectivement je roule au mélange entre 30 et 50 %

C'est vraiment un moteur qui a besoin de bicarb , et encore à long terme ne sais car il tourne à basse temp
En mono , tu risques de le flinguer , j'avais joué en mono avec un 300 ... poubelle ... donc gaffe

Ok merci de ta réponse ,je vais donc revenir en arrière,je n'ai pas envie de le flinguer !