Oliomobile

Bonjour,

J'ai un copain qui souhaiterai passer au "gras" en mono avec son Disco_3.
Il m'a dit que son moteur était un PSA 6 cylindres...
Peut-il tourner en mono et si oui à combien de % ?

merci pour lui

5%

sauf s'il traîne une remorque de sac de sable...

Je savais pas que PSA avait des 6 cylindres

Apparemment sous licence Ford ...

Une 607 en 2.7lHDI 204cvs , c'est ce V6.Idem dans la C5 et C6 .
Une fois de plus, mettre de l'HV en monocarburation dans un tel moulin ,il faut oser ...ou avoir de l'argent à brûler .

madguss a écrit :5%

sauf s'il traîne une remorque de sac de sable...

on peut aller à 10% avec une remorque rempli d'enclumes

J'ai testé mardi la charge "pleine d'air" ça marche pô

morris a écrit :J'ai testé mardi la charge "pleine d'air" ça marche pô

Ben moi....mon moteur est plus chargé remorque vide que remorque pleine...Grace a la ridelle arrierre qui fait office de parachute quand j'oublie de la demonter quand la remorque est vide...Sur autoroute remorque vide je peux monter a des consommations pharaoniques... Vu une fois sur un aller retour chez Madguss ou j'avais tété 70% de mon plein sur l'aller...Au retour remorque pleine bachée et alfa sur les butées d'amortisseur... moitié moins...Ceux qui on deja tirer des caravanes savent...c'est pas le poids...Moi une fois j'en ai tiré une sur 100km destinée a faire un abris de terrain de peche...Il lui manquait la vitre avant...une petite de 500kg ...Avec la vielle sierra 1.8td de mes vieux...Impossible de prendre la 5eme

Ca freine vachement je dépassais pas le 100/110

Une fois sur ma remorque derriere ma fiat...J'avais entassé sur deux hauteurs 6 cubis de 1000l vides...C'etait pas mal non plus...

J'avais remarqué aussi que la ridelle faisait aéro-frein.
Jusqu'à 90-100 ça va, aprés, on le sens bien.

N'y aurait-il pas un petit éloignement rapport au sujet initial sur le % d'HV dans un 2.7 V6 HDI ?

En même temps parler d'huile sur un V6 HDI de 2.7L de 2005. Je sais pas s'il reste grand chose a dire.

Je crois que c'est un moteur conçu par Jaguar et produit par PSA-Ford.
Mais quelle est son type d'injection ?

Ben, IDHP common-rail et tout et tout ...
Bref,un superbe joujou avec lequel on ne s'amuse pas à tenter 10 ou 15 ou 25%.On n'en trouve pas dans toutes les casses à vendre pour dis sous ...
C'est diesel (de qualité!) et rien d'autre .

… même pas un peu HV estérifiée ?

esterifiée par qui ? Comment?Parce que ca peut etre pire encore que de l'HV...

… bon be je vais regarder vers le Discovery I (300 tdi) car le II c'est déjà le TD5 avec injecteurs-pompes !