alors voila, après quelques questions et surtout des aides précieuses de nombreux huileux du forum (macroma, mica, klauf etc...) me voila qui embaume l'air pollué de la capital des gaules...Je roule à 100% à lyon et je suis trop heureux.
Je fais un poste pour présenter mon montage afin que d'autres qui galèrent comme j'ai galéré puisse peut etre y trouver de l'aide...Et j'attends aussi vos suggestions pour l'amélioration.
Primo, j'ai fait un systme sans bouclage (2durites sont branchées au réservoir d'huile). J'ai juste fait une pseudo boucle pour faire "tourner" l'huile afin de la chauffer quand je suis au gasoil.
Sur la photo sur lien ci dessous on voit bien en marron le clapet anti-retour qui me permet de chauffer l'huile quand la première electrovanne est fermée (donc en position gasoil) que je fais tourner grace a ma petite pompe facet (et son doux ronron...).
Les deux EV sont les blak de chez bricomax. Elles sont fixées sur un support métallique fais avec une équerre d'étagère légèrement tordu..et fixé à la calandre.
http://img524.imageshack.us/img524/650/s7000929fb9.jpg
![Image](http://img519.imageshack.us/img519/7209/s7000929fb9rk6.jpg)
Le réservoir est un truc de campincar pour les eaux usées, il fait 45 litres mais j'ai déconné en faisant un bouchon de remplissage par un coté du réservoir. Il a aussi une mise à l'air et il est sanglé a la place de la roue de secours sous le coffre.Voici le lien. J'ai du changé de place un suport de pot d'échappement pour pas qu'il ne me perce le réservoir. Sur la photo il manque les carters que j'ai mis depuis.
http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php ... i5ffrq.jpg
![Image](http://img20.imageshack.us/img20/1570/s7000933jq0.jpg)
Je mettrai mon schéma electrique dans un prochain message ainsi que la photos des boutons de commandes des EV et de la pompe au tableau de bord...Pour l'instant je compte la purge dans ma tete mais faudrait que je trouve un buzzer. Vous avez prix ça ou vous? merci
Edité par Mica
J'ai mis directement l'affichage des photos.