Toy land cruiser 3.0 TD 125 CV année 2000, 140 000 km.
Matériel déjà installé auparavant sur pajero 2.8 TD. fournisseur accessoires : AEDEN
réservoir 61L, facet 40107 + minifiltre de supermarché, filtre HV chauffé LDR récup en casse et dépucelé selon Macroconseils(Renault 19), échangeur 30 plaques isolé, sonde T°, 1EV SIRAI(entrée PI), 1 EV era-sib(sortie PI), 1 jauge de T° et 3 interrupteurs lumineux.
EGR récalcitrante mais qui devrait bientot se faire condamner.
Piquage LDR sur conduite de chauffage avec 1 robinet 1/4 de tour pour pouvoir fermer la chauffe en cas d'utilisation de GO dans réservoir HV.
Principe de l'install : bouclage uniquement sur circuit d'huile.
Démarrage GO, facet en marche(interrupteur 1) : réchauffage de l'HV qui circule grâce au clapet AR. dès que la T° atteint 60°C, bascule à l'HV(interrupteur 2). purge 20 s puis bouclage (inter 3). La température monte alors vers 80°C et je coupe la facet(inter 1 sur OFF)
pour l'arrêt 5 km avant d'arriver : repassage GO(inter 2 sur OFF), purge 1 min et débouclage pour ouvrir retour GO(inter 3 OFF).
on commence : déplacement du filtre à GO pour libérer de la place : il est dorénavant fixé par 2 pattes.
confection d'une petite patte pour fixer le filtre HV réchauffé
réservoir dans le coffre
facet sous le chassis
panneau de commande avec les 3 inter. de gauche à droite : facet, EV entrée, EV sortie. et la jauge de T°
détails de l'install sous capot en haut à gauche, filtre à GO. en haut à droite filtre HV, dessous le 30 plaques avec robinet 1/4 de tour sur LDR. en sortie de 30plaques, la sonde(sous robinet rouge), puis à gauche les 2 EV.
les piquages LDR
Voilà...je me passe d'électrique pour l'instant.
TOYOTA LAND CRUISER 3.0TD
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TOYOTA LAND CRUISER 3.0TD
Modifié en dernier par jaumard le sam. juin 07, 2008 7:57 pm, modifié 3 fois.
croque maïs
pajero 2.8 td bicarbu-->vendu, maintenant TOY land cruiser ex-bicarbu(a pas aimé : PI dans le sac)
pajero 2.8 td bicarbu-->vendu, maintenant TOY land cruiser ex-bicarbu(a pas aimé : PI dans le sac)