reportage montage bicarburation chrysler voyager 2.5TD de 95
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Non mais là c'était la Loi de Murphy appliqué au changement de plaquettes (une devant déjà morte alors qu'il en restait facile 1/3 sur les 3 autres, faudra que tu me passe la marque, que je n'en prenne pas.. ) et à la vidange alors que tu n'as pas beaucoup de temps pour le faire..
Pour la prochaine, si ça colle, je saurais que ça colle..là je n'ai pas trop serré, et j'ai bien huilé le joint, et puis là, j'aurais la clé.
Pour la prochaine, si ça colle, je saurais que ça colle..là je n'ai pas trop serré, et j'ai bien huilé le joint, et puis là, j'aurais la clé.
Rouler à l'huile ?
C'te bonne blague !!
J'adore l'humour gras...
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Et ben pas top les plaquettes Cricri, avec les rivets, tu perds en épaisseur utile, et puis le ressort "couineur" à pété assez vite, du coup j'ai cru que c'était plutôt un truc qui s'était coincé dans le disque (surtout que comme j'avais vu l'épaisseur encore bonne...sur les autres roues.. ) et puis ces sal....... de rivets m'ont rayé le disque
La j'ai du Ferrodo où c'est l'inverse: La garniture rentre dans un gros trou dans le support métallique
Pour le piston grippé, j'ai pas eu le temps de le graisser, mais il n'a fait aucune objection pour reculer.. je vais de toutes façons le surveiller.
La j'ai du Ferrodo où c'est l'inverse: La garniture rentre dans un gros trou dans le support métallique
Pour le piston grippé, j'ai pas eu le temps de le graisser, mais il n'a fait aucune objection pour reculer.. je vais de toutes façons le surveiller.
Rouler à l'huile ?
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Re: reportage montage bicarburation chrysler voyager 2.5TD de 95
Bonjour,
Où et quel matériel avez-vous acheté?
Le Chrysler roule t'il toujours?
Patper
Où et quel matériel avez-vous acheté?
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Patper