Bicarb sur VW T3 1.6TD

[gaston13]

Salut les huileux,

comme pour la nevada, je crée un post pour la partie réflexion de ma bicarb...

bref, on peu espérer qu'elle soit effective avant 6 mois mais avant les grands froids j'aimerais bien.

donc le véhicule :



Volkswagen T3 1.6 TD 70ch boite 5 de 1986 payé une misère (encore moins que la Nevada)

km moteur inconnu... il aurait selon certains élément 200.000 ou 230.000km

je viens de changer l'embrayage et de faire la distri, il roule du feu de dieu

démarre au quart de tour a 60% en ce moment

au programme :
-un 30 plaques
-une facet 40107
-2 EV sirai
-un ETC 200
-réservoir principal pour l'HV et réservoir de gasoil sou le chassis (y'a de la place...)
-rejointage complet de la PI
-nettoyage des injecteurs

je pensais partir sur le montage qu'a réalisé Macro sur son Rocky, le célèbre Rockit :
histoire de varier les plaisir



@+

[gaston13]

la facet et l'ETC 200 sont en place.

je recherche un réservoir a placer sous le chassis qui ferait maximum 15 cm d'épaisseur, 32 de largeur et 1 mètre de longueur... si vous avez des idées...

[jonathanv8]

salut gaston,

des photos sa seraient cool !!!!!!!

[petroilette]

je recherche un réservoir a placer sous le chassis qui ferait maximum 15 cm d'épaisseur, 32 de largeur et 1 mètre de longueur... si vous avez des idées...

Un réservoir d'eau de Westafalia T3 ?

[el_fede]

la facet et l'ETC 200 sont en place.

je recherche un réservoir a placer sous le chassis qui ferait maximum 15 cm d'épaisseur, 32 de largeur et 1 mètre de longueur... si vous avez des idées...

Salut Gaston, salut à tous, ça fait une paye!
Tu peux trouver des réservoirs neufs ici.
Rien dans tes dimensions mais demande leur liste complète par mail.
Il en ont un paquet! J'ai cette liste en pdf mais je ne suis pas sur mon ordi...

@+

Fred

[gaston13]

tiens salut fred ! comme tu dis ça fait une paye on se demandait si un grizzli t'avait pas dévoré

j'y ai pensé pétro, reste a en trouver un a moins de 80€...

merci pour le lien fred mais c'est un peu cher pour moi tout ça...

[gaston13]

Je laisse tomber le Rockit pour l'instant au profit d'un montage Aeden classique :



pour l'instant toujours en mono mais avec un 30 plaques, le montage bi est en cours.

pas de contre indication a envoyer le retour de GO sur un T de l'arrivée ? (mon réservoir n'a qu'une tétine) ??

merci

[gaston13]

Bon, c'est bicarburé

par contre je dois avoir une prise d'air dans le circuit de frite.... bohhhhhhh je soupçonne fortement l'échangeur dont j'ai eu la flemme de refaire l'étanchéité des raccords je verrais ça demain...

autre truc : la montée en température est pas hyper rapide (j'ai pris 20° en 5 km : passé de 15 a 35)

par contre une fois arrêté j'ai laissé tourner la facet et c'est monté a 47° en 2 minutes il fonctionne en décalé l'ETC ou quoi ?

demain les photos

[jonathanv8]

on attend

[yohweb]

j'ai bossé non stop de 15h a 21h et c'est fait

ouah...dur

par contre je dois avoir une prise d'air dans le circuit de frite.... bohhhhhhh je soupçonne fortement l'échangeur dont j'ai eu la flemme de refaire l'étanchéité des raccords

t'es naz

par contre une fois arrêté j'ai laissé tourner la facet et c'est monté a 47° en 2 minutes il fonctionne en décalé l'ETC ou quoi ?

c'est pas parce que tu coupes le moulin que la T° du ldr redescend de suite......ton échangeur est toujours chaud

demain les photos

vite

[gaston13]

j'ai trouvé la prise d'air dans le circuit de frite, j'avais oublié de serrer un banjo sur le porte filtre

mais il ne démarre pas

rien aux injecteurs alors que le filtre a gasoil transparent a 30 cm de la PI est plein.

j'ai envoyé de la frite dans la PI avec la facet pour être sûr (il doit rester 15% de GO dans le réservoir mais) la PI ne débite toujours rien.

j'ai essayé de desserrer les sorties HP, faire tourner le démarreur et les resserrer... a ce moment j'ai vu une sortie envoyer UN jet pendant que quelqu'un faisait tourner le démarreur

l'EV de la PI fait bien "tac"

au secours....

[julien.j8s]

il marchait hier et aujourd'hui il marche plus ???

[gaston13]

oui j'ai roulé 10 km sur le réservoir de gasoil (10 litres) et ce matin je tente de démarrer et rien...

[julien.j8s]

oui j'ai roulé 10 km sur le réservoir de gasoil (10 litres) et ce matin je tente de démarrer et rien...

mets de l'huile !!

[yohweb]

c'est justement ce qu'il a fait

[julien.j8s]

c'est justement ce qu'il a fait

alors comme gaston il met toujours trop d'huile , il a peut être un problème de préchauffage du coup ça démarre pas

[yohweb]

non en fait, y'a rien qui crache au injo

[julien.j8s]

non en fait, y'a rien qui crache au injo

j'avais le même problème sur la 21 et on a fini par changer la pi
mais macro disait qu'il peut y avoir des bulles dans les sorties HP, faut retrouver le topic de la 21td

[jonathanv8]

Je souhaite du courage pour trouver la panne

[el_fede]

Yop yop! Salut à tous! Salut Etienne!

Bon, ce Wanéguène T3, il dit quoi?
Toujours en rade?

J'ai pas tout pigé, faut dire que t'es un peu avare en explication... tes retours, t'en fait quoi? C'est bouclé?
Si oui, débranche et vois si ça crache.
Bien sur ta teutonne est montée en Bosch n'est-ce pas?

autre truc : la montée en température est pas hyper rapide (j'ai pris 20° en 5 km : passé de 15 a 35)

Quand te décideras-tu à coller un bobiné interne dans tes bicarb? Surtout avec un ETC!!!
Viens chez oam et on se bricole ça.

Fred


PS (hors-sujet): Un bonjour particulier à toi Manu, faudra que je trouve le temps pour un ptit mail...