Bicarb sur VW LT35 6 cylindres

[gaston13]

Saut a tous,

quelques petites photos de la bicarb réalisée sur le camion d'un ami : un VW LT35

6 en ligne 2.4 atmo IIBP, PI Bosch

La principale difficulté a été de faire rentrer tout le bordel sous le petit capot déja largement rempli par le 6 cylindres....

Il a fallu modifier et déplacer le filtre a air pour pouvoir loger l'échangeur

Le réservoir de GO est fait maison en tôle, environ 40 litres et il prend place sous le chassis (il y a de la placez la dessous !)

le schéma est toujours le même :











@+

[paola6]

Joli travail.Je me permet qq conseils.C'est pas mal d'isoler la Facet des projections d'eau,lorsqu'elle est sous le véhicule.La mienne a laché et à l'intérieur,c'était tout oxydé(elle a tenu trois ans quand meme).L'isolation de l'échangeur,c'est pas mal non plus.Par contre,je me demandais pourquoi il y a un petit filtre à carburant?

[jonathanv8]

Beau travail !!!

[petroilette]

La pompe de prégavage pousse ou tire ?

[Boito]

Yop,

Elle pousse.

Boito

[petroilette]

Impec

[gaston13]

la facet est bien en sortie de réservoir

aujourd'hui prise de tête avec le clapet anti retour farceur qui ne s'ouvre pas, du coup montée en pression et fuite

le filtre que l'on voit est celui du circuit de GO... je n'ai pas la ref en tête mais c'est un filtre a essence mann avec un diamètre de passage intéressant pour ce gros moteur.

le filtre a huile est le filtre a GO d'origine, pas la place pour autre chose.

on part en allemagne avec ce camion Dimanche.... en fait je l'ai bicarburé et ai participé simultanément a son aménagement... et y'a encore du boulot

[gaston13]

Mr. n'a pas envie de rouler a l'huile

il démarre mais le circuit de gasoil a un souci.... pas assez de coco qui arrive... quand on passe a l'huile ça va pendant 200 mètres puis plus de coco... je pense que le filtre a gasoil d'origine (sur le circuit d'huile) se remplit par la facet mais ensuite le débit ne suit pas...

[hagar]

Salut,

ca sent le filtre bouché.

Deux causes possibles !

Réservoir d'origine plein de crasses au fond : l'huile décolle la pulpe du fond, qui vient boucher le filtre.
Il faut dans ce cas déposer (sauf si trappe d'accès par l'intérieur) et nettoyé le réservoir.

Où l'huile contient toujours un peu de paillettes qui colmate le filtre, surtout la recyclée !
A mon avis, il faut soit un filtre réchauffer par le ldr (ce qui est le top en préchauffant l'huile), soit placé après l'échangeur (l'huile perdra quelques calories dans le filtre) !


@+

[Macromalhuile37]

Intervertit ton 30plaques et ton filtre universel...Sans boucle ne tattend pas a pouvoir passer le débit d'un tel engin dans un filtre non rechauffé...Ou alors mets en 5 ou 6 en parrallele...

[gaston13]

Merci des conseils... en effet il faudrait que je me mette a faire des boucles. le filtre universel est sur le circuit de GO

j'ai oublié de préciser qu'on a aussi fait l'essai avec du GO dans les 2 réservoirs et ça merde autant

je vais déja essayer de brancher un bidon de gazout sur l'EV d'arrivée et on verra ce que ça dit

[paola6]

Oui,il ne faut pas oublier que lorsqu'on passe un vieux bahut à l'huile ,ça décape dur pendant un moment.Toute la merde se décolle et bonjour les filtre bouchés,sans parler des températures actuelles,mon bon monsieur.C'est pas un temps pour bricoler la camionette,enfin face à l'adversité,surtout ne pas perdre la Facet...Bon courage.

[Macromalhuile37]

Vieux bahut...ou pas...Je n'ai jamais constaté de decrassage proprement dit...ma frequence de changement de filtres est inversement proportionnelle avec les T° exerieures.Plus il fait chaud moins j'en change...

[jonathanv8]

Tu me diras c'est un peu normale, si il fait chaud, le peu de mélasse fond

[gaston13]

bon, compris ce qui ne va pas.

en fait l'EV d'arrivée était non seulement mal branchée mais elle a aussi un petit souci.... en position travail ça transite en 1->2 (normal) mais aussi un peu en 1->3 !

c'est ce qui m'a induit en erreur quand je l'ai montée (pas trouvé de schéma de raccordement)

du coup ayant compris l'erreur, on a pu rouler sans soucis au gasoil et donc après une modification du branchement des électrovannes ça devrait marcher nettement mieux

[gaston13]

après avoir branché correctement les électrovannes et après changement du filtre a GO, il roule du feu de dieu