205 Dturbo Mono BYPASS PI
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Re: 205 Dturbo Mono BYPASS PI
un filtre a air green?
"Une armée de fourmis peut triompher d'un serpent venimeux"
Chacune de nos actions comptent, ajoutées les une au autres, elle prennent de l'ampleur,
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Re: 205 Dturbo Mono BYPASS PI
oui aussi mais peut être autre chose. Faut que je vois la voiture pour te dire !
Modif Golf 3 TDI 90cv Plus de 130 000km de bi-carbu
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Le dopage a l'eau de la ZX.
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Re: 205 Dturbo Mono BYPASS PI
ok ma poule
bon reveillon
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Re: 205 Dturbo Mono BYPASS PI
alors masti, c'est quoi ton idée pour faire de la place car cette semaine je doit sortir le bloc....
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Re: 205 Dturbo Mono BYPASS PI
Heu on en avait pas déjà parlé de vive voix ?!!!
Sinon pourquoi doit tu sortir le bloc?
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Re: 205 Dturbo Mono BYPASS PI
jvais refaire les joint verifier la DA car elle decone puis monter l'echangeur.
jmen rapelle pas?
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Re: 205 Dturbo Mono BYPASS PI
Ben il y a déjà la solution de viré la boite a air d'origine et de mettre un filtre type Green/K&R.
Ensuite, on avait pas dit de viré le filtre a GO d'origine et de remplacé par un modèle de ZX. Celui chauffé par le bas. D’ailleurs j'en ai un complet ici si tu a besoin...
Et puis aussi de déplacé le filtre chauffant et ton échangeur a plaques comme là
Je crois que tu avait aussi parlé de remplacer la pompe a vide et la DA par d'autre modèle aussi monté sur ce moteurs mais sur d'autre voiture...
Ensuite, on avait pas dit de viré le filtre a GO d'origine et de remplacé par un modèle de ZX. Celui chauffé par le bas. D’ailleurs j'en ai un complet ici si tu a besoin...
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Re: 205 Dturbo Mono BYPASS PI
a oui suis je bete... j'avais oublier ton petit schemas.
Merci pour le filtre sortie de culasse , j'en ai un d'avance aussi
pour le crik ouai je vais liberer l'espace et je le mettrai dans la roue de secour.
pour la ppe a vide c'est a voir car c'est du taf, faut refaires les jeux au soupapes et remplacer tout le systeme de direction assistée par une normale mais comme elle deconne c'est ce que je voulais faire au départ
d'ailleur si quelqu'un connait, elle à des point dur ma DA, alors que j'ai remplacer tout le liquide, est ce la pompe? comment c'est foutu au niveau de la cremaillere?
je sais pas comment la réparer. si non je la vire pour une non assistée.
écoop
Merci pour le filtre sortie de culasse , j'en ai un d'avance aussi
pour le crik ouai je vais liberer l'espace et je le mettrai dans la roue de secour.
pour la ppe a vide c'est a voir car c'est du taf, faut refaires les jeux au soupapes et remplacer tout le systeme de direction assistée par une normale mais comme elle deconne c'est ce que je voulais faire au départ
d'ailleur si quelqu'un connait, elle à des point dur ma DA, alors que j'ai remplacer tout le liquide, est ce la pompe? comment c'est foutu au niveau de la cremaillere?
je sais pas comment la réparer. si non je la vire pour une non assistée.
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Re: 205 Dturbo Mono BYPASS PI
Si elle a des points dur, c'est parce qu'elle est bonne a changé.
Ça se répare sinon, mais je ne l'ai jamais fait donc je ne peu pas te dire les points délicats.
J'avais réussi a avoir un schéma a l'époque de la ZX et je me rappel que ça coutais cher a changer tte la crémaillère avec DA...
Renseigne toi tu verra bien a combien ça revient !
Ça se répare sinon, mais je ne l'ai jamais fait donc je ne peu pas te dire les points délicats.
J'avais réussi a avoir un schéma a l'époque de la ZX et je me rappel que ça coutais cher a changer tte la crémaillère avec DA...
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Re: 205 Dturbo Mono BYPASS PI
j'ai cogité et je pense savoir comment diagnostiquer si c'est la pompe da:
je tourne a l'arret au ralentit, point dur ok
je tourne a l'arret acceleré, si point dur, pb de cremaillere, si pas point dur, pb de pompe car avec la vitesse acceleré la pompe tourne plus vite et envoie plus de pression.
est ce juste?
je tourne a l'arret au ralentit, point dur ok
je tourne a l'arret acceleré, si point dur, pb de cremaillere, si pas point dur, pb de pompe car avec la vitesse acceleré la pompe tourne plus vite et envoie plus de pression.
est ce juste?
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Re: 205 Dturbo Mono BYPASS PI
fait tomber le verin et verifie si il y'a un point dur.
http://www.planete-205.com/forum/viewto ... hp#p404550
des biellettes neuves, ca change la vie !
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Re: 205 Dturbo Mono BYPASS PI
fais tomber le verin ça veux dire quoi
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Re: 205 Dturbo Mono BYPASS PI
le vérin de DA sur la cremaillere...
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Re: 205 Dturbo Mono BYPASS PI
a oué, bon je verrai quand le bloc sera sortit.
si c'est trop de taff je me trouverai une direction non assistée.
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Re: 205 Dturbo Mono BYPASS PI
si tu sors le bloc ca va etre beaucoup plus facile.
pour sortir la cremaillere complete, il faut virer le bloc d'engrenages (gaffe y'a des pieces qui ne demandent qu'a se sauver) et apres tu la fait glisser...
sans le bloc tu peux enlever le berceau, la ca vient tout seul !
pour sortir la cremaillere complete, il faut virer le bloc d'engrenages (gaffe y'a des pieces qui ne demandent qu'a se sauver) et apres tu la fait glisser...
sans le bloc tu peux enlever le berceau, la ca vient tout seul !
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Re: 205 Dturbo Mono BYPASS PI
Bon c'est pas la pompe et la crema remarche jcomprend pas ptetre le soleil
si non j'ai preparer un ti moteur de 405td en bosh, des que j'ai le temps jle jette dedans, la jla bicarbure.
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Re: 205 Dturbo Mono BYPASS PI
Salut,
Ben c'est nickel si ça remarche... peut être que le démontage/remontage a fait partir une bulle d'air coincé... va savoir
Sinon, j'ai récup quelques pièces de moteur XUD ce week end.
J'ai une pompe a vide en tête d'AAC, un filtre chauffant en plastique par le cul, un autre à tête chauffante, un ou peut être 2 alternateurs, quelques durites...voir peut être d'autre pièces
Si ça t'intéresse fait moi signe !!!
Ben c'est nickel si ça remarche... peut être que le démontage/remontage a fait partir une bulle d'air coincé... va savoir
Sinon, j'ai récup quelques pièces de moteur XUD ce week end.
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Re: 205 Dturbo Mono BYPASS PI
a ouai vas y si t'a pas besoins je prend tout.
merci, faut que je passe a l ocase dit moi quand.
bise
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Re: 205 Dturbo Mono BYPASS PI
On voit ça en MP mais plutôt un weekend...
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