Et voila un Mercedes 410 moteur 2,9l OM 602

[Mastidoik]

oui c'est de ceux la que je parle...
Ben si c'est des carré c'est que tu a un souci ailleurs alors !

Ou as tu pris le jus pour la bicarbu ? Sur quel circuit elec ?

[Louis Cypher]

La bicarbu, je l'ai pris direct sur la batterie moteur, et j'ai rouler en bicarbu mais avec mon ancien plein a 50% gasoil, et la vendredi je met de l'huile au début pas de problème et la mon fusible crame, bizarre

Édition:

Bon mon probleme se resoud petit a petit, après avoir un peu étudier le schéma, y a pas 36 000 trucs après le fusible n°5, et sous le camion j'avais mes deux cosses au niveau du contact des feux de recule, possible que si ca touche la masse ca fasse sauter le fusible.
Plus qu'a trouver des cosses, réparer et voir si ca saute toujours...

A part ca l’échangeur marche pas mal tout seul, ca monte très vite en température après démarrage, et ca se stabilise entre 76°C et 83°C, mais bon, il fait pas très froid en ce moment, on en reparlera après la session Vosges.

[herbert]

Hello louis
Bravo
Tu a fait exactement comme sur le shema que tu as posé? ou tu as des changement de derniere minute!?!
Pour ta panne electrique c'est plustot un concour de circonstance donc!?!

[Louis Cypher]

Oui pour la panne c'est une coïncidence.
Et mon montage est exactement comme mon schéma (emplacement des éléments compris).

[Mastidoik]

Salut Louis
Un tit coucou pour te dire que ça y est j'ai fini le mien de Merco power...

@+



Sam

[Louis Cypher]

Salut,

Bon en ce moment je cherche comment monter dans les Vosges sachant qu'il peut faire jusqu'à -10°C ou -20°C, que j'aimerais éviter de mettre trop de gasoil dans mon huile et que j'ai aucun système de chauffage du réservoir et des durites d'alim.
Et avec mon montage, si ca fige, je pense qu'il vaut mieux pas que je démarre le moteur, vu que ma PA sert que pour l'huile.
Donc si vous avez des idées pour pouvoir mettre de l'huile même quand y fait très froid, je vous invite a les faire partagées.

[Mastidoik]

Salut
Met 2% d'éthanol E85 par bidon de 20L.
Ça empêchera que ça fige trop tôt en dessous de 0...

[Louis Cypher]

L'E85 est un meilleur antifigeant que le SP?
Je regarderais si y a de ca dans les pompes autour de chez moi (pas l'habitude de regarder l'essence).

[Mastidoik]

Si je te parle d'E85 c'est pour garder un esprit un peu écolo ( même si ça n'est pas vraiment le cas du E85)
L'un ou l'autre agirons vraiment bien et ça fluidifie pas mal l'hv aussi...

[Louis Cypher]

Si je te parle d'E85 c'est pour garder un esprit un peu écolo ( même si ça n'est pas vraiment le cas du E85)
L'un ou l'autre agirons vraiment bien et ça fluidifie pas mal l'hv aussi...

Le coté écolo est négligeable dans ce cas je pense, sachant que l'E85, n'est pas non plus la panacée, que je veut mettre un aditif en dose les plus petites possible, et pour une période très courte.
Ca me dérange pas de mettre du pétrole, surtout si c'est pour m'aider a consommer plus d'huile.
Je fais des tests dans mon congelo (-12°C), ca fige , même en mettant 50% de gazoil, ca prend le temps, mais ca fige.

[Mastidoik]

Essaye avec 2% de sp ou de E85 et donne nous tes résultats...
Ça peut être intéressant !

[Anonyme2]

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[Mastidoik]

Ben perso je n'avais pas vu le sujet... !!!
Et puis bon, tu ne lit pas tout non plus toi ?!
Car on t'a encore demandé des photos gentillement cette fois.
Et il n'y en a tjs pas

[Louis Cypher]

Oui j'avais vu que ca se mélangeais mal, avec de l'E85.
J'essaierais bien la térébenthine, mais Vim avec ton pote avez vous fait des tests de résistance au froid?
Et pour ma part, je roule a l'huile recyclée, donc a voir avec la térébenthine, j'ai quand même des doutes sur des additifs a 1% qui empêchent de figer a -12°c.

[Anonyme2]

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[Anonyme2]

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[Mastidoik]

Vim,
Il n'y a pas eu de réponse de ta part depuis Vendredi 9 /12
Donc rien concernant les dernières question et/ou remarque...

Sinon moi aussi j'ai un doute sur la térébenthine.
Car quand on voit la quantité d’éthylène glycol qu'il y a dans le LDR pour l’empêcher de geler.
Même de l'alcool isopropylique communément utilisé dans les bombes de dégivrant et comme additif a l'essence pour augmenter son indice d'octane est utilisé a + d'3% pour empêcher un liquide de geler...

[Anonyme2]

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[Mastidoik]

Et alors tu les a montré ou ces fameuses photo ???

[Macromalhuile37]

Pour la terebenthine...Ceux qui ont un reservoir a l'interieur de la voiture vont se coltiner des maux de crane pas possibles...j'en ai mis pendant un an a mes debuts...Ca ne fluidifie pas une HV recyclée en dessous de son point de figeage...A moins d'en metre 10%...

Faites des recherches sur le forum en mettant TRB je crois que c'est l'abbreviation qu'on avait convenue a l'epoque...

acétone naphtaline terebenthine...Y'en a eut des mixtures pas possibles...