bonjour,
sur mon vw T4 2,4D
j'avais un poussoir qui claquait donc je les ai tous changés. une fois changé tous les pouvoirs (et courroies distri) , le moteur a fait bcp plus de bruit en roulant pendant 500Km mais pas de soucis (temps de rodage poussoirs ?)
Apres 1000km, les segments et les queue de soupages ont laché. le vehicule s'est mis à consommer 1L d'huile au 100km. Je tournais 100% à l'huile
Le fait de rouler à l huile peut il avoir eu un lien avec cette casse moteur ?
piste : compteur a 240 000km, mais le moteur aurait 500 000km (me suis fait baisé), le changement des poussoirs a remonté les compressions, les queue et les segments n'ont pas supporté et ont lachés.
casse segment et queue de soupapes moteur lien avec huile ?
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casse segment et queue de soupapes moteur lien avec huile ?
Paris-Mongolie avec une voiture à 100euros, c'est possible et c'est ici :
http://vimeo.com/7236759
Paris-Bamako 2012 en camion de Pompier en 100% huile recyclé c'est sur l'asso Humanitaire One World http://one-world.asso.fr/
http://vimeo.com/7236759
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- Macromalhuile37
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Re: casse segment et queue de soupapes moteur lien avec huile ?
Tu pose une question a laquelle tu donne la reponse tout de suite aprés..
Ton moteur est rincé...
Ton moteur est rincé...
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Re: casse segment et queue de soupapes moteur lien avec huile ?
Mono ou bi ? (pas sexuel)
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Re: casse segment et queue de soupapes moteur lien avec huile ?
voila qui me conforte dans mon idée de ne jamais rouler en T4... bon courage pour retrouver un 5 cylindres en bon état...
Vw T4 2.5TDi 460.000km en mono sans modifs 33-100%
...et une Honda CX500
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- nico-rs-turbo
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Re: casse segment et queue de soupapes moteur lien avec huile ?
Ton taux de compression a soudainement augmenter et le fait de rouler a l huile peut entrainer un collage des segments
Segment collé + compression haute , c est pas l ideal
Segment collé + compression haute , c est pas l ideal