Oliomobile

papiroya a écrit :

Mutin a écrit :Pourquoi tu ne pose pas ta facet sur le bouchon de la jauge du réservoir ? c'est bien plus simple

J'ai regardé la section "facet", et il est recommandé à plusieurs reprises de mettre la facet plus bas que le point bas du reservoir.
La hauteur max d'aspiration serait de 30cm, si je met la facet sur le couvercle, je serai pas loin des 30cm.
Je tiens à avoir le plus de refoulement possible, pour profiter au mieux de l'apport de la facet.

Bonjour
Je pensais que la facet etait plus là pour pousser la sauce épaisse pour soulager la PI.

Qu'en pensent nos expert ?

bof..Moi ce que j'en pense de la facet a l'huile...elle doit peut etre aider..Mais elle est loin de faire l'affaire...Une pompe bosch ca pompe 45l heure au ralentis...et une facet sur de la belle huile au travers de filtre a cartouches ...Elle a bien du mal a faire les 30l:h

Je sais pas, c'est comme tout, il ya les gens pour, les contres, les je sais pas...

Comme le bouclage, j'ai testé, ça chauffe plus et plus vite, mais à la première micro prise d'air, c'est la panne.
Et comme il me faut des voitures qui marchent, j'ai débouclé, comme ça, si prise d'air il y a, ça roule quand meme, en attendant de réparer.

Je vois la facet comme une aide, en cas de prise d'air, en cas de filtre bouché, et pour diminuer les pertes de charge.

Sur les BMW TDS, il y a une pompe bosch et pourtant il y a une pompe de gavage.
De mémoire elle débite 60L/h (le test pour voir si elle est OK, c'est 2min pour remplir une bouteille d'un litre), si la pompe est HS, c'est grosse perte de puissance, si on est au gasoil, à l'huile, c'est panne.

moi, j'utilisais un système semi bouclé ouvert , avec Facet pour mettre en très légère pression la boucle ...

La facet n'a toujours été pour moi qu'une assistance.
Une PI Bosch bien rejointée, ça aspire fort!
L'assistance, c'est pour les cas de froid et d'huile pourrie.
Pour les filtres colmaté, ça permet juste de tenir 90 km/H pour rejoindre la prochaine aire d'autoroute sans repasser au GO!
Du coup mes facet sont peu utilisées et durent plus longtemps.

Une photo de mon montage comme il est actuellement.
Plus de boucle, plus de pompette qui me faisait une prise d'air, au plus simple.
Le vecar à perdu son isolant, les traces jaunes sont des restes de colle néoprene.
Il me faudra recoller tout ça avant l'hiver.

recoller???
tu mets l'isolant autour avec du scotch et tu attends qu'une petite fuite d'huile vienne siccativer par là...

C'est ce qui c'est passé pour mon joint de carter d'huile sur la 205, l'HVB qui fuyait de la PI à colmaté les fuites du carter.
Cet aprem, c'est grosse révision sur la 205, le joint sera changé, avec train ar, freins, et d'autre bricoles.

J'ai démonté la culasse de mon ancien XUD qui à cramé les segments.

Voilà les photos, pas besoin d etre mécano pour trouver le cylindre qui à pété.













Pour informations, 12.000km à l'huile à fort pourcentage, en mono carb.

Théoriquement, la culasse est bonne, un petit nettoyage, et elle partira en stockage, au cas ou.
J'ai deux XUD à la maison, ça peut servir.

J'ai reçu et monté ma Facet made in china.




Elle fonctionne, ma PI est mieux alimentée en carburant, la voiture à plus de puissance, surtout a haut régime.
J'arrive à 4000trs/min facilement, alors que sans, c'est plus laborieux.
Le coup de pied au cul est plus sec, j'ai aussi mon régime de ralenti qui a un peu augmenté.

même constat que toi, c'est impressionnant de 3000 à 4000, impossible d'avoir cette montée avec l'inter sur OFF
Pour 12 balles, je tombe plus en panne le matin et forcément je gueule moins. Ils font du bien les Chinois.

ben non c'est marqué dessus ...Made in USA

Et qu'est ce que vous foutez a 4000 rpm ...

99% du temps je fais rien à 4000trs/min.

Plus je mets du gasoil est plus la voiture à la peche, rajout d'HVR, baisse de peche, donc j'en ai conclu que à l'huile la PI n'avait pas la meme quantité de carburant de disponible.
Elle marchait bien, sans trou, ni à coups, mais pas la meme monté en régime qu' a 50%.
J'avais aussi remarqué que ça marchait mieux en alimentant la PI avec une bouteille en direct.

J'ai donc voulu essayer avec une Facet, et la différence est là.
On verra bien dans 2 mois quand il fera froid.

l'autre raison, c'est que si la PI manque de jus, elle règle mal l'avance (trop de retard) par manque de pression interne...

Et la conso augmente...

Ca collerai, parce que la grosse différence se fait passé 3000 trs/min.
Sans facet, elle à un peu de mal, comme si ça manquait d'avance.

Par contre sur la 205, ça me le fait pas.
J'ai un 30 plaques dessus au lieu du vecar, ça chauffe plus.

morris a écrit :Reçue à l'instant et en une semaine, une belle copie à moins de 13€

http://s.aliexpress.com/IFRvYjYb
À ce prix là j'en mets une d'avance dans la boîte à gants!
Il n'y a pas d'isolant à l'intérieur mais ça fait la rue Michel

qu'entend tu par isolant et la rue michel ?



t a fait cb de borne avec ?

Les Facet d'origine ont de la mousse polyurethane que déborde un peu au cul. Les chinoises ya rien.
La rue Michel, apèrès la rue Jacquie vers barbès..c'est une expression, ca signifie que ça le fera bien comme ça.

morris a écrit :Les Facet d'origine ont de la mousse polyurethane que déborde un peu au cul. Les chinoises ya rien.
La rue Michel, apèrès la rue Jacquie vers barbès..c'est une expression, ca signifie que ça le fera bien comme ça.

a oui avec jacquie et michelle ca le fais bien j'en ai 500 giga


et elle fonctionne bien la niakoué ?,

je la met sous le chassis, vaut peux etre mieux pas que je prenne une niakoué alors, qu est ce que t en pense
car y a pas mal d eau la dessous


dommage car a 12 balles ca le fais bien