Oliomobile

Ta durite qui va de EV arrivé a la PI me parait bien longue.
Tu aurais pu aussi bouclé ton retour
Sinon beau boulot

Elle est longue, c'était dimanche et je me suis retrouvé à cours de durite, j'ai récupéré un bout de durite avec des angles, donc elle fait des détours.

Ça fera partie des améliorations futures, le bouclage, j'y ai pensé mais pour le moment, je laisse débouclé.

Plus de 300 km aujourd'hui, aucun problème, la bicarb semble au point.
Purge de 1,5 km avant de couper la voiture pour la nuit.

Demain 400 km au programme, je viens de verser 30L dans le gosier en prévision.

J'ai jeté un oeil au réservoir de gasoil, il commence à prendre une couleur "huile", normal avec des EV qui permutent en même temps.
Je verrai au bout de combien de temps le démarrage deviens laborieux, et je remettrai du gasoil pour diluer.

Sinon j'ai des relais tempo finder 80.01 en stock si besoin.
Bravo pour ce montage, tjs ravi de voir des friteuses sur les routes.

Il y a 1 an tout pile que j'ai cette voiture, achetée à 214.000km, demain elle passera à 260.000km, pas mal 46.000km en un an, et la 205 roule aussi pendant ce temps.

Oui pas mal de bornes, j'en faisais 25000 par an. Ça change depuis début mai, je taf à 10m, plus besoin de rouler, pause clope a domicile c'est le plus proche

Ça m’intéresse, surtout avec le mode d'emploi , j'avoue avoir regardé un peu ce qu'il se faisait, et j'ai pas était foutu de savoir quoi acheter, ni de voir comment tout ça pouvait marcher.
Donc je veux bien t'en acheter un avec son schéma de montage.

Fais une recherche sur le forum déjà avec finder, envoi moi ton adresse mail en MP et demain je t'enverrai un schéma de branchzmznt, a moins qu'il soit tjs ici.

Ok, je regarde ça demain en fin d'aprem, merci.

J'ai trouvé un schéma de montage,c'est plus clair maintenant.
@Morris, MP envoyé, on peut engager les négociations pour le rachat d'un finder

Plus de 1000km de fait avec la bicarb, RAS, j'ai remis 2L de gasoil pour diluer en sachant que le premier coup j'avais mis que 3L.
La tronche de la femme à la pompe à coté qui m'a vu mettre du gasoil dans le compartiment moteur,un grand moment!

ca fait toujours ca la premiere fois

Première "tuile" en bicarb, hier je refais le plein du bidon de gasoil parce que déjà vide...

Aujourd'hui, je pars chercher 1OOL de jus, sur le retour, ça marche pas comme il faut, la sensation bien connu de tous quand le filtre se bouche ou qu'une prise d'air arrive.
300 metres aprés, je cale.
Je tire sur le démarreur, ça repart, ralenti à 400trs minutes, tout qui tremble.
Je me dis, bien heureux le bicarburé! un bouton, et je passe sur le gasoil pour rentrer pépère.

Et la, c'est pire, je cale, et ça repart pas.
Je me gare en mode électrique, j'ouvre le capot, et réservoir à gasoil vide.

Je m'enrage, puis, réfléchis, mon gasoil ne s'est pas évaporé, donc il à été bu.
EV d'entrée bloquée entre deux, donc j'ai tiré du gasoil et de l'huile en meme temps, jusqu'à ce qu'il y est plus de gasoil, et que je tire, de l'air.

3 ou 4 on/off sur l'inter des EV, un coup de pompette sur l'huile, et je suis rentré nikel.

Mais j'ai un doute sur la fiabilité de mes EV maintenant.
C'était juste un grumeau qui s'est bloqué au mauvais endroit, ou défaut de l'EV?
Je vois ça demain.

Ca serait étonnant que ce soi un grumeau si tu a des filtres avant

Ben justement...
J'ai toujours pas mis de filtre sur le coté gasoil.
J'ai remplis le réservoir gasoil avec mon mélange maison nettoyant injecteur pour nettoyer au cas ou.
Puis je vais mettre un filtre.
Pour le moment, ça remarche comme il faut.

Ça doit marcher il n y'a pas de retour du tout, par contre la purge doit se faire sur quelques kilomètres car y'a tout le volume de la PI a purger.

Par curiosité , c'est quoi ton "mélange maison" ? As tu un retour d'expérience ?

Moi quand j'avais mis du "nettoyant injecteur" dans mon feu astra , ca m'avais créer une grosse panne ou je n'avais plus du tout de puissance

Mon cocktail, HVR, pétrole desarimatisé, xylène (diluant synthétique), WD40, acetone.
Je fais tourner le moteur en boucle sur 2L de ce mélange.

Pour le retour d expérience, y a de la merde dans le bidon quand j arrête, donc ça décrasse la PI.
Pour les injos, niveau croute noire extérieure, ça fait rien.
L intérieur, j imagine que ça nettoie un minimum.

Salut,
l'acétone çà dévore tout... sauf la merde dans mon cas...
puis c'est quoi tes EV ?
tchus