Xsara 1.9D XUD9 Bosch_Retour à la mono

[papiroya]

Une photos des vieux avant qu'ils partent dormir dans un bidon de gasoil.






60.000 km à l'huile, est 275.000km en tout, trés certainement jamais démontés.

[chabotte26]

Bonjour la compagnie des huiles,

Me voilà nouveaux sur le forum, même si je farfouille depuis longtemps.
J'ai eu un berlingo DW9 en mono 30/50% pendant 5 ans, 250 000 km mais décédé.
J'ai toujours un trafic 2.5D en mono avec facet et préfiltre, 250 000km

Et la dernière.... XSARA 1.9 TD bosch de 61 000 km, neuve en fait...
Pour ne pas la pourrir en mono, j'aimerais faire une bicarb. N'étant pas super bricolo pour l'instant(la monocarburation ne demande pas de grosses compétences), c'est assez difficile pour moi de faire une synthése de tout ces posts. Ca peut paraitre un peu feignasse de ma part.. est ce que je pourrais avoir un plan final de ce qui semble fonctionner le mieux, et la liste des equipements necessaires?
Merci pour vos commentaires.

[papiroya]

Il y a pleins de méthodes qui fonctionnent, tout dépends de ce que tu attends.
Ma méthode, simpliste, fonctionne, mais ne plaira peut être pas aux plus minutieux ou pointilleux d entre nous.
Je mélange le carburant a chaque purge, et je ne surveille pas la température de mon huile.

Au minimum il faut une EV, un 20 plaques, clapets anti retour, un réservoir.

[chabotte26]

Je ne comprend pas "je melange le carburant à chaque purge". Qu'entend tu par purge? A priori, je comprend que tu bascules au gazoil avant d'arriver à destination pour purger ton circuit.
Pour le reste, tu a un réchauffeur 20 plaques et quand tu le sent, un peu au pif (ou a l'expérience du bruit du moteur) sans thermostat, tu bascule sur le reservoir d'huile?
Merci pour tes précisions,

[jmoil]

Bonjour la compagnie des huiles,

Me voilà nouveaux sur le forum, même si je farfouille depuis longtemps.
J'ai eu un berlingo DW9 en mono 30/50% pendant 5 ans, 250 000 km mais décédé.
J'ai toujours un trafic 2.5D en mono avec facet et préfiltre, 250 000km

Et la dernière.... XSARA 1.9 TD bosch de 61 000 km, neuve en fait...
Pour ne pas la pourrir en mono, j'aimerais faire une bicarb. N'étant pas super bricolo pour l'instant(la monocarburation ne demande pas de grosses compétences), c'est assez difficile pour moi de faire une synthése de tout ces posts. Ca peut paraitre un peu feignasse de ma part.. est ce que je pourrais avoir un plan final de ce qui semble fonctionner le mieux, et la liste des equipements necessaires?
Merci pour vos commentaires.

Tu peux t'inspirer de mon montage viewtopic.php?f=138&t=20230
Il y a le schéma d'HV + le schéma électrique.
80 000 km sans problème pour l'instant

[papiroya]

Je ne comprend pas "je melange le carburant à chaque purge". Qu'entend tu par purge? A priori, je comprend que tu bascules au gazoil avant d'arriver à destination pour purger ton circuit.
Pour le reste, tu a un réchauffeur 20 plaques et quand tu le sent, un peu au pif (ou a l'expérience du bruit du moteur) sans thermostat, tu bascule sur le reservoir d'huile?
Merci pour tes précisions,

Mes deux EV permutent en meme temps, donc le contenu de la PI retourne dans le "mauvais" réservoir a chaque changement de carburant.
J'ai un 30 plaques, et je bascule quasi immediatement, c'est des moteurs capables de faire de la mono a 100%, donc pas besoin de faire 20 bornes au gasoil avant de basculer.

[papiroya]

Suppression de la bicarb, une de mes deux EV, meme aprés démontage, nettoyage minutieux et vérification de la bonne commutation "a vide", me tire le carburant des deux réservoirs.
Donc quand le gasoil est vide (assez vite puisque il fait 5L), je tire de l'air, donc panne.
C'est encore arrivé à ma femme l'autre soir.

Donc j'enlève tout, je repasse en mono, avec une lichette de gasoil en mélange pour passer l'hiver.

J'ai pas envie de racheter une EV, en tout cas tant que je roule en XUD.

Pour le reste, 283.000km, à l'huile depuis l'achat a 214.000km il y a un an et demi.
Elle viens de dépasser la 205 en kilométrage total (la 205 attend son CT, donc je roule plus avec).