Xsara 1.9D XUD9 Bosch_Retour à la mono

[rv77]

non tu la laisse libre .

en gros de ce que tu dois faire :
1)tu enleves la rondelle cranté ( tu dois relevé chaque petit ergot doucement pour la sortir de son logement )
2)tu sort l'ensemble et tu coupe a peu prés comme la photo ( pas + pas - )
3)tu mets ta pieces de 10cts et tu met la partie que tu a coupés , puis tu remet la rondelle cranté du depart a la meme place
4)tu fais un gros paté de joint sur la rondelle cranté pour etre sur qu'il n'y pas d'air qui passera par la .
5)tu laisse secher et c'est fini .

[papiroya]

Ok, mais du coup la pièce, elle se promène pas, vu qu'on coupe le bidule en deux, il appuie plus jusqu'au fond.
Je verrai en démontant, ça me paraitra plus clair.

[GrouchoMerlin]

Bon ben voilà, après une semaine à augmenter la proportion d'huile, le porte filtre à une bonne prise d'air!!
demain je l'démonte et me lance dans la modif!
et aussi, les capteurs et autres fils électriques branchés sur cette pompe injection, a quoi servent ils? sur le même moteur, les zx n'ont rien de semblable!

[papiroya]

Antidemarrage, electrovanne de stop, avance et egr si je me trompe pas.

[GrouchoMerlin]

Merci,
un truc qui gène pour rouler à l'huile?

[papiroya]

L'Egr c'est pas terrible, déjà que les vapeurs de mazouts ça encrasse, les vapeurs de friture ça doit filer du cholestérol à toute l'admission.

[GrouchoMerlin]

l'egr, je la débranche directement sur la vanne et une vis dans l'tuyau non?
rien à faire du coup sur la pompe?

[GrouchoMerlin]

voilà, le bricolage sur le PF est fait, effectivement, une fois sous les yeux tout est bien claire, le PF est assez vite bien chaud!

[papiroya]

3 mois après les 300.000km je suis déjà à 309.000 passé... ça va plus vite qu'en vélo pour faire les bornes.
Elle roule toujours nikel, la graisse injectée dans le train arrière semble avoir fait effet, les grincements ont enfin disparus, ça aura pris le temps.
J'avais déjà graissé il y a un moment, mais depuis quelques temps il y avait des bruits à nouveau.
Je sais que de toutes manières, à un moment, faudra refaire les roulements.

[papiroya]

312.000km, le roulement AVD à rendu l'ame, il grogne, son remplaçant est en commande (avec son jumeau de gauche à y être).
La batterie est aussi en fin de vie, à part ça, elle continue de bien tourner.
L'embrayage est d'origine, il tient encore le coup, cette voiture est vraiment endurante, j'ai pas remplacé grand chose dessus pour le kilométrage.

[Macromalhuile37]

la xsara....Est une zx restylisée...Donc ils avaient eut le temps de la fiabliser avant meme de la mettre sur la table a dessin...

[papiroya]

Il y a les 306 aussi qui sortent du meme moule.
Mais on dirait qu on en voit moins, peut être parce que c était des voitures de « dejeuns » qui ont du coup étaient plus maltraitées.

Alors que les zx/xsara c est pour les vieux.

Putain, mais j ai aussi une xm, plus de doutes possibles, je suis vieux, mon fils a raison! Pauvre de moi!

[morris]

Je regrette ma 306 Eden Park. Acheté moteur hs,mauvaise série apparemment. Une belle caisse qui continue l'aventure en bicarb.
L'ancienne Xantia HDi du beau père avec ses 400000, démarre l'aventure en mono a 30% sans broncher..de la caisse moche a mon gout mais très confortable.
Quel âge papi?

[Macromalhuile37]

Mon beauf a tapé comme un con dans sa xsara hdi90 jusqu'a 480 000... C'est son fils qui a fini par la tuer en la mettant sur le toit...

[papiroya]

Je regrette ma 306 Eden Park. Acheté moteur hs,mauvaise série apparemment. Une belle caisse qui continue l'aventure en bicarb.
L'ancienne Xantia HDi du beau père avec ses 400000, démarre l'aventure en mono a 30% sans broncher..de la caisse moche a mon gout mais très confortable.
Quel âge papi?

37 ans, la fin de la jeunesse.

[papiroya]

Mon beauf a tapé comme un con dans sa xsara hdi90 jusqu'a 480 000... C'est son fils qui a fini par la tuer en la mettant sur le toit...

Du coup elle a pas eu une mort naturelle, ça compte pas.

[k1200s1]

Attention c'est reparti :
les français parlent aux français des voitures françaises :c'est plus fort qu'eux !
"...mais c'est bien sûr que nos caisses sont de loin les meilleures
Et ce n'est rien ,comparé aux français de Belgique quand on parle football :c'est dix fois pire!
Mais je ne vous en veux pas ,les gars :c'est fantastique de se persuader mutuellement de la sorte .
Fraternité quand tu nous tiens

[Macromalhuile37]

Dans mon cas...Le parc auto actuel de la maison...C'est plutot de la teutonne en majorité(caddy,A6,Golf 4 et la petite derniere une TT) ...Et une japonnaise electrique rebadgée citroen...les francaises j'ai tourné la page avec la zx...

[k1200s1]

C'est vrai que tu es l'infidèle de la bande : après aussi tes italiennes que tu adorais .
Ton caddy 1.6 tdi tient le coup donc? A nettement plus de trois cents mille bornes ,si je ne me trompe ...
Avec le rail commun, tu lui donnes encore de l'huile ou tu es au GO pur?Il est d'origine ?
Je demande çà en me souvenant de ta Passat CC (2.ol TDI CR) qui n'avait vraiment pas apprécié ce carburant .

[Macromalhuile37]

Le caddy toujours a 30% et il est de memoire plus pres des 400 que des 300...Le reste au gazole pur...La passat n'avait pas trop apprecié...As tu lu ce qui c'est passé avec l'A6