Micakit-bi sur la 405 GRD 1.8 TD
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ViiiiiMacromalhuile37 a écrit :Oui Mac406 un 12 plaques en boucle ca doit le faire sur un Mackit..
Ce que j'avais fait lorsque j'avais la boucle, je chauffer bien fort l'arrivée réservoir (entrée boucle) et après il n'y avait plus besoin de chauffer dans la boucle.
Mon réchauffeur électrique dans la boucle ne se mettait plus en marche.
Même un 12 plaques dans la boucle ça suffit largement s'il est chauffé par le LDR.
Mica
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P'tite modif de la semaine.
A savoir que lorsque l'on roule normalement avec cette 405, la T°C LDR reste sur 78°C même avec un calorstat neuf et que les ventilos se mettent automatiquement à 92°C.
Pour moi cela représente trop d'écart de T°C pour réchauffer l'HVP avec le LDR.
J'ai donc mis un klixon 85°C fixé sur le haut du radiateur qui met en route les ventilos à 85°C et qui les arrêtent vers 78°C.
Je n'ai pu faire qu'un seul essai mais cela me convient, la T°C de l'HVP ne dépasse plus les 80°C en ville.
Je verrai s'il est nécessaire de mettre un interrupteur manuel pour enclencher les ventilos en cas d'urgence.
Mica
A savoir que lorsque l'on roule normalement avec cette 405, la T°C LDR reste sur 78°C même avec un calorstat neuf et que les ventilos se mettent automatiquement à 92°C.
Pour moi cela représente trop d'écart de T°C pour réchauffer l'HVP avec le LDR.
J'ai donc mis un klixon 85°C fixé sur le haut du radiateur qui met en route les ventilos à 85°C et qui les arrêtent vers 78°C.
Je n'ai pu faire qu'un seul essai mais cela me convient, la T°C de l'HVP ne dépasse plus les 80°C en ville.
Je verrai s'il est nécessaire de mettre un interrupteur manuel pour enclencher les ventilos en cas d'urgence.
Mica