Oliomobile

bonjour
pensez vous que c'est possible rouler avec 25% HV avec ce type de moteur sans modif
merci

Type moteur K9K 896
Cylindrée : 1 461 cm3
Alésage x Course 76 x 80,5 mm
Nombre de cylindres / de soupapes : 4 en ligne / 8
Rapport volumétrique 15,7
Puissance maxi 107 ch DIN 79 kW
Régime de puissance maxi 4000 tr/min
Couple maxi 240 Nm
Régime de couple maxi 1 750 tr/min
Type d'injection Directe avec common rail + multi-injection
Carburant : Diesel
FAP : Série

c'est de la haute pression, donc éplucher la section ad hoc
Possible, peut-être, mais sûrement pas à l'arrache avec de l'huile directe dans le réservoir sans modification!

Merci
Ce n'est que 25%
Pas du 100%
Mais je vais voir dans la section ad hoc alors

si tu ne fais que ou beaucoup de ville, je déconseille. Si tu fais de la route principalement, vas y! Mais MELANGE DANS DES BIDONS! PAS DANS LE RERSERVOIR!

madguss a écrit :si tu ne fais que ou beaucoup de ville, je déconseille. Si tu fais de la route principalement, vas y! Mais MELANGE DANS DES BIDONS! PAS DANS LE RERSERVOIR!

merci
je fait beaucoup plus de ville qu'autoroute
je contait bien mélanger en bidon

dans ce cas, je te le déconseille, surtout avec le FAP... réserve ça uniquement sur les longs trajets que tu vas faire. J'ai vu ce que ça donnait sur 20 000 km à 30% sur ma C5 HDI 140 CV FAP

madguss a écrit :dans ce cas, je te le déconseille, surtout avec le FAP... réserve ça uniquement sur les longs trajets que tu vas faire. J'ai vu ce que ça donnait sur 20 000 km à 30% sur ma C5 HDI 140 CV FAP

ok alors je m'en passe

Essayé une fois sur la passat a Mamita...Un plein puis plus jamais...

Et vu la réputation du 1.5 DCI de chez renault, déja que les bielles tremblent de peur dès que le couple arrive je ne m'amuserais pas a balancer de la sauce la dedans

quel couple?

Macromalhuile37 a écrit :quel couple?

ca je sais pas

j'aime ton sens de l'humour Vieux Rafiki

Le couple qui fait caler le moulin quand tu essayes de rentrer la bagnole dans le garage au ralenti...
Ben oui, il y a le seuil de porte!
La 206 ou le 806, pas de problème, même moteur chaud et ralenti bas; la sandero, faut mettre des gaz même moteur froid et ralenti haut.

Celui aussi qui devrait faire frein moteur et qui te bouffe les plaquettes dès que tu descends un col parce que tu ne peux pas décemment descendre en seconde à plus de 5000trs/min et qu'en troisième tu te retrouves au delà de 90km/h ce qui n'est pas raisonnable non plus!

Je me permet d'en parler...Car j'ai conduit recement un petit suv nissan equipé de ce moteur....4 adultes la dedans sur mes routes relativements plates de touraine...Mai mais...c'est quoi ce truc??? Comment vous faites pour rouler avec ca??? Mais ils le vendent??? Non mais...Pas possible tu ne peux pas garder ca...Comment tu va faire pour tirer tes remorques frigos que tu loues avec ca???...Réponse: Ben en fait...C'est Maman qui s'en sert..Moi ...Je roule pas avec ..Mon fiorino 1.9jtd est beaucoup plus agréable a conduire...Tu m'etonnes...Un moteur de mixer dans une caisse de poid lourd...

La sandero est donnée pour 90 poneys...
La famille + les bagages des vacances + les vélos sur le toit ben c'est pied au plancher à la moindre montée pour tenir 90 km/h.
Mon scudo portait plus de bagages (plus grand) et avait bien plus de pêche à 90km/h
Coté consommation, bof la sandero fait 6l/100 alors que le scudo 7l/100 mais avec 400 kgs de plus à vide. Le progrès est pas énorme...
Le point positif de ce moulin, c'est que le turbal commence à pousser vers 1500trs/min, bien plus bas que les 2000 trs/min du XUD

Macromalhuile37 a écrit :Je me permet d'en parler...Car j'ai conduit recement un petit suv nissan equipé de ce moteur....4 adultes la dedans sur mes routes relativements plates de touraine...Mai mais...c'est quoi ce truc??? Comment vous faites pour rouler avec ca??? Mais ils le vendent??? Non mais...Pas possible tu ne peux pas garder ca...Comment tu va faire pour tirer tes remorques frigos que tu loues avec ca???...Réponse: Ben en fait...C'est Maman qui s'en sert..Moi ...Je roule pas avec ..Mon fiorino 1.9jtd est beaucoup plus agréable a conduire...Tu m'etonnes...Un moteur de mixer dans une caisse de poid lourd...

Va falloir s'y habituer si on veut rouler en charge sur des moteurs récents

Pas faux Pidum!

La cylindrées est plus petite , c'est un peu logique

Comment ta fais pour poster ça ici ? C est un bot. C est pas possible.