probleme pompe zexel

[julien.j8s]

sur nissan vanette, pompe zexel.
Il y a un téton qui rentre dans le coté du corps de la pompe qui sert à actionner le ralenti rapide (photo). Ce téton a cassé (photo). La pompe a été remplacée mais elle fuit. Est ce que je peux la remonter en obturant le trou avec un cache classique (comme sur l'avance) ? Ça posera pas de problème à part le démarrage a froid ?

[gaston13]

sur celle de Lolo ????

sur celle de david on a essayé et ça tourne comme une patate car ça décalle si le téton est absent.....

[gaston13]

j'ai oublié de préciser, j'ai vu ce souci sur 2 vanettes en l'espace d'une semaine.... truc de ouf....

voila où s'était calé le téton sur celle de laurent :



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(celle ci ne tournait plus du tout mais rien de cassé....)

[julien.j8s]

oui celle de lolo, il vient de redescendre dans le var

[julien.j8s]

c'est bon la pompe est rejointée et remontée sans le ralenti rapide, donc sans le téton fragile. Ca tourne comme avant.

ju

[casolio]

"Est ce que je peux la remonter en obturant le trou avec un cache classique (comme sur l'avance) ?"

Je lis ça plus haut, est ce qu'il est conseillé de retirer une partie du mécanisme d'avance sur la pompe ?

Le téton de réglage de ralenti est aussi à retirer en prévision d'une casse ?

[julien.j8s]

je ne m'en rappelle plus c’était il y a longtemps ...
Mais ce que je peux te dire c'est que quand j’enlève ce système, j’enlève toutes les pièces mobiles dans ce trou, ressorts, rondelles etc ...

[casolio]

D'accord
Mais je me demande :
Quand tu enleves le systeme d'avance sur une pompe à injection c'est parce qu'il peut poser problème pour rouler à l'huile ?

[julien.j8s]

Non c'est parce que sur le moteurs VW il est entre la pompe et la culasse c'est la misère a câbler et ça marche jamais de toute façon