Espace 2,2TD broute et plafonne à 110km/h.

Postez ici vos problèmes mécaniques rencontrés avec votre véhicule huileux.
Dans le titre, précisez bien les symptômes et le type d'injection (IIBP, IDBP, IDHP, IP, etc...)
Pensez à mettre le lien vers le post qui traite de votre véhicule et/ou de votre installation le cas échéant.

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Re: Espace 2,2TD broute et plafonne à 110km/h.

Messagepar yanou » Mer Nov 07, 2012 4:34 pm

Kram667 a écrit:
yanou a écrit:c'est le mini filtre C422 (4 vis allen) ou un porte filtre Roto ou Purflux ?


Porte-filtre, car 1,7D.


nein, les deux montages existent sur XUD7 ;)
changement a partir de 92...

un Eckes te donnera grande satisfaction, ca prends entre 57 et 65°C une fois chaud !
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Re: Espace 2,2TD broute et plafonne à 110km/h.

Messagepar FREEBOY17 » Mer Nov 07, 2012 4:39 pm

Salut
c'est un porte filtre Purflux.
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Re: Espace 2,2TD broute et plafonne à 110km/h.

Messagepar FREEBOY17 » Mer Nov 07, 2012 4:42 pm

yanou a écrit:bon faudrait te rappeler que les rechauffeurs que tu presentes sont bridés... chauffe jusqu'a 15°C :pottytrain5:
donc gaspille pas ton fric la dedans...
le RE vaut mieux le fabriquer.

l'echangeur a plaques est valable mais une fois le moulin a bonne temperature, morris vends des kits complets (modine, entretoise, tete et filtre)

la pompe est une copie de Facet : une daube...
pareil contacte morris ou gaston13 pour une vraie, qui marche...


merci yanou, je vais regarder chez morris.
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Re: Espace 2,2TD broute et plafonne à 110km/h.

Messagepar FREEBOY17 » Mer Nov 07, 2012 4:45 pm

Kram667 a écrit:
FREEBOY17 a écrit:ou une pompe de gavage:

http://cgi.ebay.fr/Kit-complet-Pompe-Ga ... 19b90bea7a


Déjà dis, l'idéal dans une mono : réchauffeur et pompe de pré-gavage, tu ne m'écoutes pas. :protest:


Mais si je t'écoutes et jusqu'à présent je m'en suis passé, mais les temps changent alors je modifie aussi.
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Re: Espace 2,2TD broute et plafonne à 110km/h.

Messagepar Kram667 » Mer Nov 07, 2012 7:46 pm

yanou a écrit:
Kram667 a écrit:
yanou a écrit:c'est le mini filtre C422 (4 vis allen) ou un porte filtre Roto ou Purflux ?


Porte-filtre, car 1,7D.


nein, les deux montages existent sur XUD7 ;)
changement a partir de 92...

un Eckes te donnera grande satisfaction, ca prends entre 57 et 65°C une fois chaud !


Autant pour moi pour le montage, la 205 étant de 1990.
Message reçu, cela suffira pour tourner à quel pourcentage à ton avis ?

Freeboy, c'était mon opinion, après il faut de tout pour faire un huileux.
Je pense surtout à la Facet pour te permettre de "tartiner" comme en été (propos à vérifier par les maîtres huileux).

Après, si le réchauffage juste suffit, je pense à nos pompes à injection, mais si elles supportent l'acheminement d'un fort mélange en huile, forcément...

AU fait, même si tu n'as pas beaucoup roulé, ça a été ?
"Mets de l'huile, mets de l'huileuuuu !!!!"
406 2,1TD Boschisée +(Facet, 20 plaques, porte-filtre dépucelé 24/11/12) = 70% été, 50-70% hiver
406 2,1TD EPIC = 50% été 30% hiver
Xantia 2,1 TD BOSCHISEE = 70% porte-filtre dépucelé.
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Re: Espace 2,2TD broute et plafonne à 110km/h.

Messagepar FREEBOY17 » Mar Nov 20, 2012 8:42 pm

http://www.bio-clic.com/pack-electrique ... rique.html

http://www.bio-clic.com/pack-electrique ... rique.html

avec cela je suis tranquille et surtout ai je toutes les pièces ? merci
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Re: Espace 2,2TD broute et plafonne à 110km/h.

Messagepar yanou » Mar Nov 20, 2012 8:45 pm

non la tu n'as que le cablage !
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Re: Espace 2,2TD broute et plafonne à 110km/h.

Messagepar Kram667 » Mar Nov 20, 2012 10:04 pm

yanou a écrit:non la tu n'as que le cablage !


Il a du coller deux fois le même mien. Je pense qu'il voulait mettre le lien pour le Klixon 300W et le câblage.
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Re: Espace 2,2TD broute et plafonne à 110km/h.

Messagepar yanou » Mer Nov 21, 2012 1:34 am

manqueras l'entretoise et le joint
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Re: Espace 2,2TD broute et plafonne à 110km/h.

Messagepar Kram667 » Mer Nov 21, 2012 1:52 am

Tu pourrais lui passer les liens en PV, s'il te plaît ? Merci yanou.
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Re: Espace 2,2TD broute et plafonne à 110km/h.

Messagepar yanou » Mer Nov 21, 2012 1:13 pm

vu les trajets qu'il fait, il vaut mieux partir sur un 30 plaques et monter ce rechauffeur apres...
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