pb d 'electrovanne de pi récurent.
Modérateur : Les modérateurs
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pb d 'electrovanne de pi récurent.
un huileux de l asso rencontre des pb d électrovanne récurent sur ces vehicules (iibp)
je pense à un produit corosif dans son huile car les caoutchoucs des ev étaient bouffés.
c'est la 3eme sur un et la 2eme sur l'autre.
avez vous une idéee.
Écordialement
je pense à un produit corosif dans son huile car les caoutchoucs des ev étaient bouffés.
c'est la 3eme sur un et la 2eme sur l'autre.
avez vous une idéee.
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"Une armée de fourmis peut triompher d'un serpent venimeux"
Chacune de nos actions comptent, ajoutées les une au autres, elle prennent de l'ampleur,
" Lou TourBosch, ya qchat dvraich! ainsi soit huile"
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- yanou
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Re: pb d 'electrovanne de pi récurent.
me souviens d'en avoir cramé 2 en meme pas 30000 kms a l'huile...
c'etait de l'adaptable a 15€.
c'etait de l'adaptable a 15€.
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Re: pb d 'electrovanne de pi récurent.
ah ouai, la en l ocurence c'est du bosch parait il...
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Re: pb d 'electrovanne de pi récurent.
Perso et tu vas me portais la poisse mais ras côté EV
Pour ceux et celles qui ont un téléphone avec ios ou Android telechager l'application city domination et mettez Scandale (avec le S majuscule)en parrain je vous donnerez des conseils (c'est un jeu de stratégie qui se joue en géo-localisation)
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Re: pb d 'electrovanne de pi récurent.
beh moi nn plus jamais rien eu.
qqun a une idée du pourquoi?
qqun a une idée du pourquoi?
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- yanou
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Re: pb d 'electrovanne de pi récurent.
ca n'aime pas les prises d'air sur le circuit carburant, pas de souci de ce coté la ?
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Re: pb d 'electrovanne de pi récurent.
Sur mon disco 300tdi j'avais le même problème , jamais trouvé de solution malgré plusieurs marques différentes d'EV ... vendu
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Re: pb d 'electrovanne de pi récurent.
a ouai bonne piste il faut vérifier l installation.yanou a écrit :ca n'aime pas les prises d'air sur le circuit carburant, pas de souci de ce coté la ?
LR, jpense pas qu il vendra ces 2 vehicules...
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Re: pb d 'electrovanne de pi récurent.
C'est un phénomène très curieux , le caoutchouc se barre par petits morceaux , jusqu'à ne plus pouvoir éteindre le moulin !
J'avais mis du bosch et des sous marques , pareil au bout de qlq mois
j'en étais rendu à vouloir faire tourner l'embout en téflon ou autre
Un mystère
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Re: pb d 'electrovanne de pi récurent.
oui c'est exactement le meme phenomene, utilisait tu des futs que tu lavait avec un produit?
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Re: pb d 'electrovanne de pi récurent.
Non , rien de spécial , j'utilisais le même mélange que sur mes autres véhicules 90hvb+10SP
J'avais cherché sur le net , un gars en angleterre avait le même problème sans jamais trouver de solution
C'est très curieux car j'avais même piqué une EV sur mon VM 2.5 engraissé et sur le tdi elle a dégagé 3-4 mois après !!!
Le puits d'EV serait-il d'une construction spéciale ? Ou alors une circulation plus forte ?
Mystère
J'avais cherché sur le net , un gars en angleterre avait le même problème sans jamais trouver de solution
C'est très curieux car j'avais même piqué une EV sur mon VM 2.5 engraissé et sur le tdi elle a dégagé 3-4 mois après !!!
Le puits d'EV serait-il d'une construction spéciale ? Ou alors une circulation plus forte ?
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Re: pb d 'electrovanne de pi récurent.
bulles d'air sur le circuit comme l'a sugjerer yanou?
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Re: pb d 'electrovanne de pi récurent.
Non , c'est pas l'air qui bouffe le caoutchouc
A mon avis ça se produit quand on arrête l'EV , peut-être certaines bosch tdi ont une circulation de GO plus importante que d'autres ?
Il faudrait essayer de fabriquer l'embout dans un matériau plus solide , dans un silent block polyuréthane peut-être
Sur les 4X4 ça résiste à l'huile de boite-moteur et autres pissettes alors ...
A mon avis ça se produit quand on arrête l'EV , peut-être certaines bosch tdi ont une circulation de GO plus importante que d'autres ?
Il faudrait essayer de fabriquer l'embout dans un matériau plus solide , dans un silent block polyuréthane peut-être
Sur les 4X4 ça résiste à l'huile de boite-moteur et autres pissettes alors ...