Oliomobile

Bonjour, je pense que mon entree de pompe a injection est tres encrassé.

symptome :
demarre mal le matin a froid, peu caller au ralenti sur les 1er 300 mtres, si on relache le pied trop vite, apres ca va, sa roule

le ralenti est instables depui 3 ans

mes durite sont transparente, je ne vois pas de bulle d'air qui transites.
juste une petit bulle en sortie de pompe

j'ai fais changer les bougies de prechauffages il y a 1 semaine, malheuresement sa n etais pas ca....

donc je pense a cela :


en premier debranche l'arrivée de gasoil a la pompe, dans le boulon ou dans le trou tu devrais trouver un filtre tubulaire en laiton, sil il est a moitié bouché la pompe ne peux plus aspirer normalement le gasoil, alors qu'à la pompe a main il passe en force.



quelqu'un peux me confirmer que filtre tubulaire en laiton existe, et comment l'enlever ?



secundo :
le mecano a changer les bougies de prechauffages
suite a cela : il y a un sifflement a l avant gauche, quand j 'accelere semi-fort et fort,
j'ai penser au turbo, je n'ai pas pu retourner voir le mecano a ce jour.

je pensais au collecteur d'air mal remis par rapport au turbo...(pas eu le temps de verifier si cetais bien resserrer), y a t'il un joint entre le collecteur et le turbo ?

Un durite de refoulement de turbo pas suffisement serrée..

Et pour le tamis dans la vis..c'est sur la sortie pas sur l'entrée...

a quoi sa sert en sorti ? si les impureté pourrais venir par l entree, comprend pas

Ca set pour bloquer les eventuelles impuretés qui seraient entrées dans la pompe d'aller boucher le minuscule trou de la vis du banjo de sortie...Trou qui est qualibré pour maintenir une pression suffisante a l'interieur de la pompe avec un debit de cyclage permetant sa lubrification...

ca veux dire que si des merde sont partis du 20 plaque (j'ai retrouvé de la merde par paquet de 20kg dans le 20 plaque) > vers la pompe, ces merde sont dans la pompe ?

ce qui foutrais la merde?

dois je quand meme voir sur le banjo de sortie si y a des merde ?

il n y aurais donc rien qui protege la pompe en entrée ?


ps : je n'ai pas de vision de ce qu'est une pi.
je pensais qu y avais une entree et une sortie...

Ken, normalement il y a un filtre à carburant avant l'entrée de la PI...

c est a dire ?
il est ou ce filtre ?

j ai le 20 plaque avant la pi, et un filtre avant le 20 plaque

je parlais du filtre avant le 20 plaques... On traficote tellement nos voitures qu'on ne se rappelle plus qu'en fait, le système était bien pensé AVANT modifications

ouai, mais justement le 20 plaque y viens foutre la merde....y a 2 an j'ai retrouvé un plat de spagetti dedans...
je vais le mettre avant le filtre , ca evitera la merde....a venir

Préfiltre juste avant la PI et basta