Merci Gaston pour tes lumières
Effectivement , dans un certain contexte, ça vaudrait le coup . Mais je n'ai pas de hangar pour travailler au calme, et j'ai besoin de mon véhicule régulièrement : je ne veux pas prendre le risque de l'immobiliser .
Après , juste pour le challenge mécanique, ça m'intéresse de m'y mettre. Un de ces 4 , je voudrais acheter un moteur à la casse, le démonter entièrement pour le préparer, et j'aurais tout le temps du monde pour y adapter une bosch.
Je me demande si ce serait pas plus simple de monter le 2,5l sofim, ou encore le XUD9 TE de la 405, moyennant un passage aux mines...
Je sais que XUD est un tout petit peu fragile : j'ai vu deux J5 couler une bielle avec... Et personnellement j'ai fait un joint de culasse avec ma 405
Mais faut être honnête : il suffisait de respecter les temps de chauffe et de ne pas trop pousser le moteur comme un fada...
