j'ai roulé 70Mkms en mono jusqu'a 60% l'été et 30 % l'hiver
avec 10% de sp et du C99SDH
nettoyage des injos juste après le passage en Bi carb
un poil fastidieux
puis 70Mkms plus loin
dont 40Mkms sans avoir nettoyé les injos









toujours 10% de sp et c99sdh
coté nettoyage, je trouve que les derniers nettoyages ont été plus facile
la croute noire, ce décolle mieux en bi-C quant mono-C
par-contre les aiguilles étaient bien collées dans le porte guide, avec un petit orangé sur la pointe qui reste dans le porte aiguille
Je ne sais pas si la combustion avec de l'hv à 70/80°c en basculant à 50.55°ce fait mieux mais je trouve quand bi c'est plus facile à récurer quant mono.
Peut-être le temps de montée en température encrasse d'avantage ??
enfin voilà mon constat de ce jour


