Nouveau kit bicarburant fabriqué en France

Exposez ici vos shémas, matériels utilisés, photos etc... qui ont été nécessaire à votre transformation.
Pensez à mettre le lien qui traite de votre véhicule.
Indiquez dans le titre le modèle de votre véhicule et le type d'injection.

Modérateur : Les modérateurs

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Anonyme2
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Nouveau kit bicarburant fabriqué en France

Message par Anonyme2 »

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Joner
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Message par Joner »

on voit que c'est une boite allemande ... speak deutch ? merci le SAV ! ?

donc une martice c'est ... une boite métallique avec un scellé quoi ! :wink:

on est heureux que le super calculateur électr(on)ique programme suivant la chauffe du carburant (thermostat relais simple).

par contre suivant la charge moteur c'est + intéressant ... sonde 300°C sur le pot d'échappement ?
le passage à l'huile est automatique ?
ce qui veut dire que ça passera jamais à l'huile si le moteur n'est pas assez chaud = petits déplacements, ville etc ?

tu dis qu'il est en phase de test sur des tracteurs ... français ou allemands ? enfin ça ressemble à un moteur de tracteur ça ? :
Image
on peut voir que la matrice pardon le bloc métallique réchauffé par LDR est posé sur le filtre à GO qui ne l'est pas ... d'origine.

enfin le prix d'un tel kit Hallemand ?

n'oublie pas de le mettre en section "annonce commerciale" aussi ...
Oh mets de l'huileux !
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MeisterD
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Message par MeisterD »

Hummmmm....

Le lien était pour l'exemple, l'illustration.... pour donner une idée, quoi !
Dans la vie il faut qu'ça glisse...
Joner
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Message par Joner »

qu'en penses tu ?
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MeisterD
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Message par MeisterD »

Eh bien si l'électronique te laisse une plage de réglage, ça peut être vachement intéressant !
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Joner
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Message par Joner »

MeisterD a écrit :Eh bien si l'électronique te laisse une plage de réglage, ça peut être vachement intéressant !
c'est à dire ?
Oh mets de l'huileux !
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Anonyme2
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Message par Anonyme2 »

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Joner
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Message par Joner »

Vim a écrit :rien ne se fait avec les allemands.
c'est dommage ... en tout cas c'est une bonne annonce cette info, si le kit prend en compte la charge du moteur, c'est une première !
on attend de voir ...
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Bucheron
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Message par Bucheron »

Intéressant...

À suivre ! :wink:
XM TD 12 1991 • Pompe Lucas CAV • 143.200 km dont 25 000 km à l'huile... (471 l)
Bucheron
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Message par Bucheron »

Joner a écrit :[...]enfin ça ressemble à un moteur de tracteur ça ? :
Image[...]
Je pencherais plutôt pour un moteur de BMW...
XM TD 12 1991 • Pompe Lucas CAV • 143.200 km dont 25 000 km à l'huile... (471 l)
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Rechauff cool

Message par orfevre »

Salutavous

BMW, effectivement je confirme Bcheron, mais ce n'est pas la mienne

Quelqu'un un lien internet de ce concepteur, ou en est l'avancement ?

B)
je me demande ou en général, les gens mette leur petit reservoir GO annexe, cela sent pas bon le GO ?

Huilons tout
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Re: Nouveau kit bicarburant fabriqué en France

Message par cougnoux »

Vim a écrit : Actuellement, il est en phase de tests sur des engins agricoles. Le fabricant ne souhaite pas communiquer tant que le matériel n'est pas finalisé : je donnerai plus d'infos lorsqu'il sera dispo (quand ? bientôt...).
Cela va bientôt faire un an. As tu quelques nouvelles Vim ?
Laurent
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BZH-Oil
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Message par BZH-Oil »

En allant faire un petit tour sur le net, je suis tombé là dessus :
http://www.diesel-therm.com/veggie-kit.htm

Je ne comprends pas tous le rosbeef :roll: , mais ça semble correspondre.
306xnd 1.9D - 372000km - 30% recyclée - PI changée pour une Bosch...
déjà 28000km en mélange HV/Go.
skyfish
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Message par skyfish »

ben non! c'est le kit ATG!
rien de neuf :(
rien ne vaut le kit fait maison :D :D :D
Opel Zafira 2.0l DTI à 30% hvb/ Mitsu pajero 2.8l bicarburation made in http://www.aeden.fr
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