Etude du post chauffage espace II

Exposez ici vos shémas, matériels utilisés, photos, etc... qui ont été nécessaire à votre transformation. Pensez à mettre le lien qui traite de votre véhicule. Indiquez dans le titre le modèle de votre véhicule et le type d'injection.

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Etude du post chauffage espace II

Messagepar Land Rover » Sam Oct 15, 2011 11:22 am

à tous bonjour

Je trouve que le système de post chauffage du 2.1td est assez intéressant pour nos friteuses mono réservoir ; je rappelle son fonctionnement :

- alimentation alternative et par deux , des bougies , à mi tension , pendant 3 minutes si l'accélérateur reste au ralenti OU jusqu'à température moteur de 60°C

Pour ma part j'ai décidé de forcer les 3 minutes même en roulant , avec un colson sur le switch positionné sur la PI , détectant le passage au dessus du ralenti .

Je me propose de vous tenir au courant des démarrages avec les froids arrivants , modifs du J8S :

-facet + préfiltre + filtre GO dépucelé , pas de chauffe électrique
-inj à 180b
-LDA et richesse augmentées
-Turbo + 30%
-Avance à l'inj
-90% HVB + 10 % SP95

Donc ce matin 7°C à 9h00
Unique préchauffage , pas de différence avec l'été , quasi aucun yoyo , roulant de suite (doucement) sans à coups :)

(avec le VM ça yoyote et ça broute le premier km)

Je me demande à terme si je n'installerai pas ce système sur mes autres mono

@ suivre :read2:
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Re: Etude du post chauffage espace II

Messagepar Land Rover » Jeu Oct 20, 2011 11:25 am

Bonjour , suite

Ce matin 3°C à 9 h00

J'étais tenté pas un double préchauffage mais voulant voir comment se comportait la bête , un seul et unique je décidais :oops:

Démarreur pendant 2 sec à 3 maxi et s'ébroue , tient le ralenti sans accélérer au bout de disons 5 sec , quelques yoyos de 100 à 200 tours/mn pendant 10 sec puis régime stable vers 950 tours

Suis parti donc à peine après une minute de fonctionnement , roulant tranquillou sous 1800 tr/mn , sans à coups aucun et là je suis persuadé que le post chauffage y est pour beaucoup ! , épatant !

5 km après le moulin est déjà à mi température

y m'épate , y m'épate , y m'épate ! :notworthy:
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Re: Etude du post chauffage espace II

Messagepar Macromalhuile37 » Jeu Oct 20, 2011 1:24 pm

Mon VM avec post chauffage et pompe electronique ne me fait meme pas de yoyo...
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Re: Etude du post chauffage espace II

Messagepar Land Rover » Jeu Oct 20, 2011 1:33 pm

Il est monté sur chrysler c'est ça ? alimenté par 2 en alternance ?
Sur le range c'est un système classique , on voit la différence à l'huile !
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Re: Etude du post chauffage espace II

Messagepar Macromalhuile37 » Jeu Oct 20, 2011 2:51 pm

Non sur le chrysler c'est maintenu en chauffe jusqu'a 60°sur les 4 de T° LDR exactement comme sur la zx...

Sur le voyager 2 c'est d'ailleurs les memes bougies que les PSA 1.9td (avec la pointe fine).Sur le 3, les bougies sont placées au dessus des injos (plus longues et fines) mais c'est le meme combat...Le moteur alfa que j'avais remis dessus avait des bougies pas prévues pour le post chauffage elles ont fait une semaine...

sinon sur les vehicules a post chauffage a deux demarrages quotidiens..Il faut compter 18 mois ou 40 000km de durée de vie des bougies...
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Re: Etude du post chauffage espace II

Messagepar Abnerrr » Mar Mai 15, 2012 6:52 pm

Actually i am looking forward for that information from last three days, i am very glad to found here. Thanks for sharing with us.
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Re: Etude du post chauffage espace II

Messagepar écoopérateur » Mar Mai 15, 2012 8:29 pm

yes!! here is a french forum :o :pottytrain2:
"Une armée de fourmis peut triompher d'un serpent venimeux"
Chacune de nos actions comptent, ajoutées les une au autres, elle prennent de l'ampleur,
" Lou TourBosch, ya qchat dvraich! ainsi soit huile"
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Re: Etude du post chauffage espace II

Messagepar Macromalhuile37 » Mer Mai 16, 2012 8:31 am

Wahou...I can't believe it...How has it has been possible for you to translate words like "injos""depucelé""yoyotte" and so an...

Welcome Abnerrr...We're happy to help you , But i think it's gonna be difficult for you to unterstand our very bad french...Google translate is you friend...
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Re: Etude du post chauffage espace II

Messagepar gaston13 » Mer Mai 16, 2012 11:28 am

je pense que le monsieur est plus un robot spammeur qu'autre chose :lol: :lol: :lol:
VW T4 2.5TDi 88ch en mono sans modifs 75%
Volvo 245 D24 - 66%-100%, démarrage au butane
Peugeot 305 GLD Break XUD9TE - 50% minimum
Volvo 855 2.5TDi (IDBP) - 100%
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Re: Etude du post chauffage espace II

Messagepar Macromalhuile37 » Mer Mai 16, 2012 11:32 am

Ce qui fait plaisir a voir c'est qu'avant ils choisisaient la rubrique la plus utilisée..Et spammaient en rubrique"problemes mecaniques et casses" :o
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Re: Etude du post chauffage espace II

Messagepar Land Rover » Mer Mai 16, 2012 1:42 pm

OUINNNN l'a tout pourri mon post cet affreux robot :protest: :evil:
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Re: Etude du post chauffage espace II

Messagepar jonathanv8 » Mar Sep 18, 2012 11:16 pm

Macromalhuile37 a écrit:Mon VM avec post chauffage et pompe electronique ne me fait meme pas de yoyo...


tu démarre a froid avec ta PI electronique ? :shock: :shock:
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Re: Etude du post chauffage espace II

Messagepar Macromalhuile37 » Mer Sep 19, 2012 12:06 am

oui et pire encore c'est Mamita la principale utilisatric de l'engin...actuelement toujours entre 80 et 100%
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Re: Etude du post chauffage espace II

Messagepar jonathanv8 » Jeu Sep 20, 2012 5:29 pm

Macromalhuile37 a écrit:oui et pire encore c'est Mamita la principale utilisatric de l'engin...actuelement toujours entre 80 et 100%


ta un rechauffeur electrique en entré de PI ?
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Re: Etude du post chauffage espace II

Messagepar Land Rover » Jeu Sep 20, 2012 6:12 pm

Le post chauffage , c'est vraiment super en mono , surtout dépucelé :idea:
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Re: Etude du post chauffage espace II

Messagepar Macromalhuile37 » Jeu Sep 20, 2012 6:56 pm

jonathanv8 a écrit:
Macromalhuile37 a écrit:oui et pire encore c'est Mamita la principale utilisatric de l'engin...actuelement toujours entre 80 et 100%


ta un rechauffeur electrique en entré de PI ?


un quoi???
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Re: Etude du post chauffage espace II

Messagepar Land Rover » Jeu Sep 20, 2012 8:35 pm

Macromalhuile37 a écrit:
jonathanv8 a écrit:
Macromalhuile37 a écrit:oui et pire encore c'est Mamita la principale utilisatric de l'engin...actuelement toujours entre 80 et 100%


ta un rechauffeur electrique en entré de PI ?


un quoi???

:toothy7:
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