Oliomobile

Yep ! apres plus de 20 000km en 8 mois sans aucune modif entre 60%HVR par -22 degres et 90% depuis le printemps. j'ai attaquer le montage hier, ça reste de la mono carb pour finir l'été...

-4 prechauffes neuves
-un nodine "EKES" prise pour l'instant sur la nodine PSA d'origine.
-un R electrique bobiné interne (environs 200W) commandé par un afficheur chinois.

J'ai l'impression qu'au debut les prechauffes pompent tout le jus de l'alterno (post chauffage) et que le R bobiné chauffe moins. a confirmer.

je vais poser la facet aujourd'hui, et preparer mon deuxieme reservoir.

je rebrancherais l'ekes sur les durite chaufffage plus tard en meme temps que nettoyage des injos je mettrais mes deux sirai en meme temps que le reservoir GO.

a suivre...

Gaston vends des Sirai sur LBC visiblement...
ZX visiblement reste la fritteuz par excellence.

HS ON
Hier, 2 chemiz blanches me font signe de m'arreter.
mon coeur suspend ses battements.
Ouf c'est ecrit police sur leur vetements immaculés.
ils contrôlent les ceintures de securité.
..."En regle" et je repars, mon palpitant aussi, le tout seul sur la chaussée, dans une bonne odeur d'huile carbonisée.
les deux enfants ont eu droit a un dessert amélioré (danette avec pepites choco boules) ils avaient mis la ceinture sans même que je controle.
HS OFF

j'ai deja la paire, elles attendent bien au chaud.(merci quand même)

j'ai mis la facet , isolation de quelques durites et du ekes....ça chauffe pas assez vite a mon gout: je vais prendre le ldr sur le chauffage habitacle , et monter une premiere EV pour boucler ou deboucler le circuit HVR en attendant de faire mon reservoir GO.

sinon hier j'ai repris le fougon qui a un rechau bobiné en durite tricoflex ça pissé l'huile au bout d'une heure le trico tout mou... un coup de tournevis sur un collier a chaud et c'est reparti nickel.

a+

C'est bon, j'ai récupéré contre petit service un reservoir plastique de voiturette sans permis , 10 litres avec jauge et goulotte de remplissage. c'est compact ça va rentrer a coté de la roue de secours je pense.

sinon a voir les reservoirs de tondeuse auto portée, (quelle contenance ?) ,je vais en récup un aussi mais je pense que la sortie est en 6 mm.

a suivre.

10l? c'est pour mettre ton GO sinon t'as fini de le re-remplir!

Concernant le réservoir de tracteur qu'on va te filer, espère qu'il sera équipé d'un bouchon avec jauge.
Voici mon réservoir de MTD de 1984, capacité 4,5l et dimensions de la sortie




Rien ne t'empêche de percer et de mettre d'autre sortie.Tu ferme l'existante en le fondant un peu et tu écrase avec un tournevis plat.
Mais je pense que tu t'emm... prend un 20/25l en PEHD.Il y a un post ou le gars à fait un super réservoir avec un bidon blanc de 20l et il lui a collé un 2ème bouchon identique, super boulot.Je retrouve pas le post.
Bon courage A+

10 litres bien sur c'est pour le GO, je devrais pas remplir souvent...

y'a des 24L PEHD NEUFS avec jauge sur ebay pour moins de 50€

pour le go ça ira je pense, a voir le reservoir inox..

j'ai mis l'ev de retour pour boucler ou deboucler et miracle de la boucle, ça chauffe les flammes de l'enfer ( en gardant le LDR du nodine d'origine).
par contre l'ev est commandée par un interrupteur et il chauffe grave, la bobine de l'ev est "tete en bas" et chauffe aussi pas mal... a voir sur long trajet mais au repos elle est en mode boucle.
sinon j'ai l'impression que des que je coupe les gas le R bobiné ne chauffe plus et des que je rappuis sur la pedale la temps augmente... quelqu'un a deja constaté ça ???

plus que le reservoir GO a poser et l'ev d'alim et je suis paré pour l'hiver. mais pu..n j'ai deja passé un moulon d'heures sur le montage...

Bizarre, j'ai 3 interrupteur identique (lumineux) et celui de l'ev chauffe en 5 minutes je peux a peine garder le doigt dessus...
celui qui commande le relai du R bobiné par contre n'est pas si chaud, ni celui de la facet...

... lapin compris...