Échangeur à Plaques? spécial ou pas

[Renau]

Bonjour,

Je n'ai pas trouvé l'info sur le site, peut on utiliser n'importe quel type d"échangeur a plaques, ou alors faut il qu'il soit spécial pour accepter du carburant. Huile ou gasoil...

Merci pour votre aide


Renaud

[4en1]

le mieux c'est quand même en inox...en cuivre ou alliage des dépôts verdâtres risque de s'y déposer...

[herbert]

ouép
préférer ceux a tétines plutôt qu'a filetage. Les premier sont fait pour du gasoil ou de l'hv les second pour l'eau.

[yanou]

les modeles filetés vont bien, Loctite sur les raccords...
si t'as des raccords en stock ca vaut le coup.

en cuivre ou alliage des dépôts verdâtres risque de s'y déposer...

t'as aussi du cuivre dans ton montage et ca marche

[4en1]

Filetage ou tétine, moi j'aime bien les tétines !

[yanou]

suce !

[Land Rover]

[4en1]

Moi, Il n'y a qu'une paire de tétines auxquelles je reste accroché

et c'est pas moi qui ai reçu une loupe payée 800 euros sur le web, en pensant acheter un ustensile révolutionnaire pour me faire grossir la virilité, pas besoin

Ok,Ok, je prends des vacances tout seul


Les tétines c'est bien mais je trouve que cela fait des prises d'air que tu vois assez facilement avec un tuyau transparent. Tu as beau resserrer si la PA aspire fort comme un peut sur une PA de HDI j'ai rien pu faire.

Tétines oui, si la Pi n'aspire pas trop et je dirais non en hdi avec si la PA est couplée à la PHP ( reste à vérifier)

Raccord à vis, l'avantage est qu'il est possible de resserrer, attention au joint que vous utiliser.

[Macromalhuile37]

C'est bon messieurs...Assez rigolé ok???

[Renau]

Bonjour a tous


Merci pour votre aide
Donc si je comprend bien il n'y a pas de spécification pour les échangeurs à plaque,

Je peux donc utiliser ceux des chaudières classiques en cuivre ou mieux en inox.... il n'y aura pas de fuite a cause des joints entre chaque plaque.

[4en1]

tu peux avoir des fuites au niveau des tes raccords...