additif anti-figeant (acétone, DX52...) : quel % ?

[Joner]

non
oui
non

[z650]

ha ?
ho !
hu !!

[z650]

mets de l'huile Joner !!

[ekta]

je vai ptet dire une connerie mais je croyait que l'acétone était volatile, ne s'évapore telle pas dans le réservoir??

Personne veut me répondre?

[z650]

si ekta , apparement , l'acetone se volatilise dans le reservoir , mais pas tout de suite , et a mon avis quand il fait tres chaud ! donc pas de soucis !
a+

[ekta]

si ekta , apparement , l'acetone se volatilise dans le reservoir , mais pas tout de suite , et a mon avis quand il fait tres chaud ! donc pas de soucis !
a+

Merci z, enfin quelqu'un qui répond, j'avais l'impression que yavait vraiement personne qui m'aimait... OUINNNN

[z650]

mais non , mais non !!!
c'est vrai que qu'and on attends une reponse qui ne viens pas , arrrrr!!!!
bon dimanche !

[Anonyme2]

l'acétone est EXTREMEMENT volatile. laisse donc une bouteille ouverte et revient 1 heure après. tu verras le niveau restant !

en mélagne à l'huile, la volatilité est moindre.

pour le mélanger à l'huile et que tout se mélange bien dans le réservoir, il faut faire le mélange JUSTE AVANT de l'utiliser et dans un volume d'huile suffisant (20 L mini) puis bien secouer.

et entre 0,15 et 0,3 %. soit pour un réservoir de
40 L : de 60 à 120 ml
50 L : de 75 à 150 ml
60 L : de 90 à 180 ml
70 L : de 105 à 210 ml

[Joner]

l'acétone est volatile et finit par s'évaporer du réservoir .. au bout de 3 jours on relate ...

[freerider]

mets de l'huile Joner !!

T sur angers Z? moi aussi ; tu roules à l'huile ? si par hasard t'as un plan pas cher pour de la bonne
t'as essayé l'acétone?
A+

[Bxjack]

En parlant d'acétone, j'ai essayé la chose suivante :
dans un tube en verre : mettre 2mL SP95, puis 2mL acétone (c'etait dans l'idée de favoriser la dispersion de l'acétone dans mon huile après), et surprise : j'ai 2 phases une de 0.5mL (au fond, transparente comme de l'eau) et une de 3.5mL...j'en déduis que l'acétone que j'ai est coupé avec 25% de quelque "chose d'autre". (merci casto !)

quelque qu'un as-t-il une idée sur ce qu'est cet "autre chose"

Cette chose n'est pas miscible ni dans le SP95, ni dans l'huile, c'est pour cela que j'avais écrit dans un autre message que je pensais pas que l'acétone est miscible dans l'huile !

[GRIZLI00]

Bonsoir,
ça fait plusieur semaine que j'essaye l'additif Stanadyne et après plusieur mélange le résultat est nul avec du Colza neuf:

simple dose à -18° une nuit = un bloc de glace
double dose à -18° une nuit = un bloc deglace
triple dose à - 18° une nuit= un bloc de glace

MAIS concernant l'essai avec 10% de SP98 dans l'huile dans mon congélateur à -18° pendant 10h ces devenu de la glace aussi , un peu plus tendre mais c'était quand même figé.

[tirnava]

connaissez vous Fluidi'oil de meca-run, 36€ les 5 litres, 2% en hiver,1% en automne et 0.5% enété, testé jusqu'a -21°.

[freerider]

où trouve t on ça, tirnava ?
merci

[VAn]

Le produit que propose méca run marche super bien, c'est 36 euros hors texes les 5 litres
On le trouve par correspondance sur le site meca run, en plus ils sont sympas.

[GRIZLI00]

connaissez vous Fluidi'oil de meca-run, 36€ les 5 litres, 2% en hiver,1% en automne et 0.5% enété, testé jusqu'a -21°.

Ta testé avec de l'HV au congélateur car j'ai essayé différent anti-gel dans l'hv au congélateur mais ça se glace quand même.

[pat]

MAIS concernant l'essai avec 10% de SP98 dans l'huile dans mon congélateur à -18° pendant 10h ces devenu de la glace aussi , un peu plus tendre mais c'était quand même figé.

Bizzare, j'ai fais le même test, mais avec 10% de SP95 à -18°C pendant 48h => c'est reste liquide, comme un sirop épais, mais liquide quand même. Soit le SP98 est un moins bon antifigeant que le SP95, soit la différence est dans l'huile utilisée (pour moi, c'était de l'huile de colza de station allemande filtrée 1 micron.)

Pat

[pat]

En parlant d'acétone, j'ai essayé la chose suivante :
dans un tube en verre : mettre 2mL SP95, puis 2mL acétone (c'etait dans l'idée de favoriser la dispersion de l'acétone dans mon huile après), et surprise : j'ai 2 phases une de 0.5mL (au fond, transparente comme de l'eau) et une de 3.5mL...j'en déduis que l'acétone que j'ai est coupé avec 25% de quelque "chose d'autre". (merci casto !)

quelque qu'un as-t-il une idée sur ce qu'est cet "autre chose"

Cette chose n'est pas miscible ni dans le SP95, ni dans l'huile, c'est pour cela que j'avais écrit dans un autre message que je pensais pas que l'acétone est miscible dans l'huile !

Je viens juste de me rappeler d'un cours de thermodynamique où il étais question de "démixion". Cela signifie que l'acétone et l'huile ne sont miscibles que partiellement, 50/50 c'est quand même élevé
Si tu a envie, tu peux diminuer la dose d'acétone jusqu'à ce qu'il ne reste qu'une phase, tu auras ainsi déterminé la solubilité de l'acétone dans l'huile.

Ca m'étonnerai vraiment que casto se risque à vendre de l'acétone coupé avec de l'eau par exemple.

[Miclo]

bon alors moi, je met 5L d'huile dans 35L de gazoil, car j'ai pas la "structure industriel" pour filtrer...je rajoute 65ML d'acétone dans le plein, soit environ 0.17%. Ma caisse est une ZX TD pompe bosch de 94.

C'est le deuxième plein que je fais, et j'ai pas vraiment remarqué de différence, peut être 50km de plus...

Sinon, c'est vrai que l'odeur disparait. Je mélange l'acétone avec l'huile dans mes bidons, et on sent plus la frite!

[puma60]

http://www.filtercouncil.org/techdata/tsbfr/91-1R2F.pdf

A en croire cette doc, en ajoutant du SP95 ou de l'alcool, il y a risque d'explosion ou de déterioration des injecteurs.

En revanche le kerosene peut etre utilisé.
Le kero est plus sec que le diesel, ça doit compenser l'huile vegetale, pour la lubrification des injecteurs?