Choix du fils émaillés pour réchauffeur bobiné électrique ?

[mimimick60]

Bonjour j'ai vu du fil émaillé sur conrad http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... =recherche
Mais la doc et en allemand alors je ne c'est pas si ce fils émaillé peut convenir.Sinon ou l'acheter vous? C'est pour faire un rechauffeur avec resistance bobiné immergé dans l'huile.
Merci d'avance

[wolf505]

Salut

Un fil de recup d'un vieux moteur (aspirateur karcher ouce que tu voudra) fait tres bien l'affaire. il faut un diamètre de 0.8mm ou 1mm le 1.2 doit aller aussi, mais il faut adapter le longueur

[Macromalhuile37]

Proscrire le fil d'occase dans un bobiné interne...Une foix le bobinage du moteur fini il est vernis a l'epoxy et quand vous le débobinez le vernis epoxy se barre en petits eclats...Allez dans une entreprise de bobinage moteur et achetez leur de quoi vous faire 5 ou 6 rechauffeurs en fil neuf...Ca ne vous coutera que le prix d'un plein que vous ne ferez plus ... De plus ce fil neuf est beaucoup plus souple que du recyclé et l'email es parfaitement integre et sufisament souple pour pouvoir etre bobiné sans soucis autour d'un fer de 2mm de diametre...

[madguss]

bah, j'ai réussi à trouver ( après avoir détruit complètement une quinzaines d'aspirateurs... dans une déchetterie à coups marteaux ils ont du me prendre pour un fou! ) un moteur ou le fil était nikel sans epoxy dessus!

[wolf505]

bah, j'ai réussi à trouver ( après avoir détruit complètement une quinzaines d'aspirateurs... dans une déchetterie à coups marteaux ils ont du me prendre pour un fou! ) un moteur ou le fil était nikel sans epoxy dessus!

Bah pareil faut croire que j'ai eu du bol, le premier que j'ai dèniaper etait impec, j'ai recupérer un karcher impec aussi, mais le fil est plus gros.

le problème c'est que le gars a la decharge me connais maintement, il m'a a l'oeil, et il aime moyennement que je descende dans les bennes. Remarque ca peut etre une source d'emmerdes colossale pour lui. Du cout il me passe une sorte de perche pour attraper des truc, quand y'a personne uniquement, y'me dit

[mimimick60]

Merci pour vos reponse mais ceci ne me dis pâs si je peux l'acheter sur conrad car par chez moi il n'y a pas d'entreprise de bobinage et sur le net les grosse entreprise ne fournisse pas pour des petites commandes merci d'avance.

[madguss]

tu peux l'acheter sans problème ! si tu veux une bobine la plus courte possible à puissance équivalente, prends un petit diamètre. Si au contraire tu veux une longue bobine pour favoriser les échanges et eviterde cramer l'huile, prend un gros diamètre!

edit: 9 mètre en 0,8 mm c'est trop court!!! ca va faire un rechauffeur trop puissant!

[wolf505]

+1 trop court 9 metres, et je vois pas comment en assembler 2 de manière fiable.

[Macromalhuile37]

Pour mes rechauffeurs j'ai entre 10 et 11 metres de 0.82 (0.8 de cuivre et 0.02 d'email)...Attention mes rechauffeurs sont placés en boucle de PI et leur chauffe asservie a la rotation du moteur sinon ils crament immédiatement...

[madguss]

Attention mes rechauffeurs sont placés en boucle de PI et leur chauffe asservie a la rotation du moteur sinon ils crament immédiatement...

+1, il faut IMPERATIVEMENT une circulation d'huile sinon ca explose ou pas loin...

[LauF]

Tiens, le dernier post de mica sur son C25, à suivre...

[mimimick60]

Si je choissiser du fil résistif sa ne serrer pas mieux?
http://www.gotronic.fr/catalog/passif/p ... esist6.htm
Par contre pour 300w il me faudrais 129 m avec se type de fil?
I=U/R I=12/62.4=2.31 W/m
soit 129 m
Merci de m'aider et de me conseiller

[Macromalhuile37]

Tu as trouvé de toi meme le soucis...il faut trop de ce fil pour arriver a des puissances significatives...

300W sur un bobiné interne il faut etre sur de toi mon gars ...Ca ne se gére pas comme ca...La moindre perte de débit et tu crame tout...

[vincenzzo]

Perso chez le bobineur du coin a qui j'avait déja fait refaire un moteur, il m'a filé 80-90m d'une chute de fil de 0.9mm de diam, et il ne voulait rien, juste que je lui raporte la bobine vide...
Ce que j'ai fait avec en plus une bonne bouteille de cognac...

[mica]

Perso chez le bobineur du coin a qui j'avait déja fait refaire un moteur, il m'a filé 80-90m d'une chute de fil de 0.9mm de diam, et il ne voulait rien, juste que je lui raporte la bobine vide...
Ce que j'ai fait avec en plus une bonne bouteille de cognac...

Tu vas pouvoir en faire des réchauffeurs
Tu mets environ 10 m de fil et ça va le faire.
Fais gaffe car même enroulé sur une tige de 4mm, il faut environ 1.20 / 1.40m de durite.

Mica

[Macromalhuile37]

Je roule mes 10/11 metres de 0.82 sur une tige de 6 et je mets ca dans un tuyau diam interne 9.5 mesurant 65 cm de long...Ca chauffe le feu de l'enfer... Ce matin température de la boucle au demarrage 15° demarrage de la voiture 1m30 plus tard au ralenti dans la court (le temps d'aller remplir ma fitration a chaleur solaire de risso ) je remonte dans l'auto et clic le rechauffeur s'arret a 60° pour se remetre en marche des que je part mais j'peux vous garantir qu'il ne vaut mieux pas garder les doigts sur les raccords quand il est en marche...

[Macromalhuile37]

Voici quelques photos de la fabrication d'un réchauffeur à bobinage interne:
tout d'abord les fournitures un morceau de PER 10/12 2 raccords PER 10/12 males 3/8 au moins 10 m de fil emaillé de 0.84mm de diametre que vous aurez enroulé autour d'une tige de 6mm dans le bout d'une visseuse.


Glissez la spire obtenue dans le tube PER positionnez les bouts des raccords qui doivent etre sur le tuyaux,


Grattez les deux extrémités de la spire de cuivre afin d'enlever l'email du fil pour pouvoir le souder (à l'étain electronique avec un chalumeau butane ou un puissant fer a souder electrique)



Emboitez le tuyau sur ses raccords serrez les ecrous de serrage il ne reste plus qu'a l'integrer dans votre montage en mettant une extrémitée à la masse et l'autre au +12V par l'intermédiare d'un montage fusible relais klicson.Une bonne isolation n'est pas superflue et ce montage al'air de tenir le choc . Attention ca chauffe trés fort s'il n'y a pas de ciculation du fluide le PER rouge tient a 90° qui sont trés vite atteins sans débit...

[LauF]

Ca démarre au quart à 100% en chauffant juste avant la PI à 60° ?

[Macromalhuile37]

Non ma ZX ne demarre pas a 100% ou trés trés mal ...
http://www.dailymotion.com/royeremm/vid ... 12_zx13100
De plus mon réchauffeur ne fonctionne que si le moteur tourne car Il faut impérativement du débit dedans . Dans le cas de mon montage en boucle je demarre sur une boucle legerement additivée au GO de la veille et tout de suite des le demarrage le rechauffeur se met en marche et je commence a rouler au vegetal...le pourcentage d'HV augmente dans la boucle au fur a mesure de la chauffe... je ne consomme du GO uniquement a l'arret du soir purge de 5 secondes plus 3km de roulage...

[vincenzzo]

Tu vas pouvoir en faire des réchauffeurs
Tu mets environ 10 m de fil et ça va le faire.
Fais gaffe car même enroulé sur une tige de 4mm, il faut environ 1.20 / 1.40m de durite.

Mica

Mes premier rechauffeurs "bobiné exterieur" comportaient 18-21m de ce meme fil, donc deja 40 m en moins.
Depuis je me suis rendu compte que 12-15m de 0.9 suffisaient amplement, mais je n'en ai pas refait depuis, juste dimunuer les existant.
Sur la 309 il fait 17m encore, mais je vais lui en enlevé 3m au debut de l'hiver...
J'ai pas testé encore le bobiné interieur. On verra si besoin, il faudra bien tester un jour, mais 12-15m de 0.9, ca va faire pas loin de 2 m de long...