Bon ok, je sais les porte filtres purflux, comme ci dessous, pour avoir le chauffage maximum il faut le dépuceler (derrière le truc en plastique blanc a droite sur la photo). Mais c'est pas le sujet ( et puis je m'en fiche pour l'intant car je compte plutot le chauffer electrique).
Mais pour ceux qui en possède un, avez vous démondé le banjo de sorti du gazole ???
En bout il y a un passage pour le gazole très très réduit : diamètre 3mm environ !! un peu juste pour de l'huile non ?
Du coup je lui ai mis un coup de mèche à 6mm . cela devrait améliorer les choses !
Ci-dessous au centre, entre les 2 branchements de durites LDR, le conduit "dépucelé" en 6mm
J'enfonce peut-etre une porte ouverte...mais n'aillant jamais rien lu la dessus, je me dis que cela pourrait en interresser quelque-un
Porte filtre Purflux....dépucelage d'un second orifice....
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- Bxjack
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Porte filtre Purflux....dépucelage d'un second orifice....
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Salut Bxjack,
Ba ecoute, je crois que tu + ou moins flingué ton porte filtre.
Quand tu as percé c’etait quoi comme metal, une sorte de cuivre ??
Si oui, ce cuivre est un tamis qui sert de secours dans le cas ou la cartouche se colmat.
Donc si tu as percé ce truc, le carburant va passer en direct sans aller par la cartouche.
Mais bon, je peux me tromper.
Ba ecoute, je crois que tu + ou moins flingué ton porte filtre.
Quand tu as percé c’etait quoi comme metal, une sorte de cuivre ??
Si oui, ce cuivre est un tamis qui sert de secours dans le cas ou la cartouche se colmat.
Donc si tu as percé ce truc, le carburant va passer en direct sans aller par la cartouche.
Mais bon, je peux me tromper.
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Tu as 2 embout vissé dans le porte filtre, ce doit etre du 21 je crois.
Sur celui de l’entrée du filtre tu vas trouver un clapet anti retour
Sur celui de sortie, tu vas trouver ce tamis qui ressemble a un échappement en air comprimé. Il peut se changer separement.
Sur celui de l’entrée du filtre tu vas trouver un clapet anti retour
Sur celui de sortie, tu vas trouver ce tamis qui ressemble a un échappement en air comprimé. Il peut se changer separement.
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oui, un espece de cuivre, sur "l'exterieur" ca ressemble bien a un echappement d'air comprimé. (aspect pierre reconstitué)MAC406 a écrit : Quand tu as percé c’etait quoi comme metal, une sorte de cuivre ??
Si oui, ce cuivre est un tamis qui sert de secours dans le cas ou la cartouche se colmat.
Je n'ai percé que la partie cuivre, pour l'instant en testant le gazole ne passait pas du tout. je vais reessayer en simulant un bouchage de filtre.MAC406 a écrit :Donc si tu as percé ce truc, le carburant va passer en direct sans aller par la cartouche.
Dans la partie cuivre que j'ai percé, je n'ai vu aucun conduit qui mene vers la partie d'aspect pierreuse
A la limite tant que cela empeche mes morceaux de rouille d'aller jusqu'a la facet...
Sinon ce diametre initial de 3mm ca ne te bride pas ???
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