Monter un réchauffeur électrique : interrupteur, relais...

Ici se regroupent les systèmes pour réchauffer l'huile sous formes de fiches techniques.
Soyez précis dans votre titre

Modérateur: Les modérateurs

Monter un réchauffeur électrique : interrupteur, relais...

Messagepar Joner » Mer Oct 27, 2004 3:42 pm

Pour aller voir la fiche technique :

http://www.oliomobile.org/forum/viewtopic.php?t=748
Dernière édition par Joner le Mar Jan 11, 2005 10:26 am, édité 2 fois au total.
Oh mets de l'huileux !
http://www.nrjrealiste.fr
Avatar de l’utilisateur
Joner
Passionné
Passionné
 
Messages: 2713
Inscrit le: Jeu Sep 09, 2004 7:08 pm
Localisation: Cher (18)

Messagepar biomat » Mer Oct 27, 2004 3:52 pm

bravo =D>
un peu d'huile de coude !!!!!
Avatar de l’utilisateur
biomat
Convaincu
Convaincu
 
Messages: 547
Inscrit le: Jeu Sep 09, 2004 6:32 pm
Localisation: Dordogne(24)

Messagepar fiboc » Mer Oct 27, 2004 4:02 pm

Pas bête du tout comme post ... c'est vrai que c'est pas évident pour tout le monde :roll:
Avatar de l’utilisateur
fiboc
Motivé
Motivé
 
Messages: 218
Inscrit le: Jeu Sep 09, 2004 6:38 pm

Messagepar Joner » Jeu Oct 28, 2004 9:36 am

ben c'est que mon approche, mais ça donne des pistes pour celui qui y connait qu'dalle comme moi un peu juste avant, ça donne plus envie de s'y mettre - mais c'est à compléter comme toutes les fiches ...
Oh mets de l'huileux !
http://www.nrjrealiste.fr
Avatar de l’utilisateur
Joner
Passionné
Passionné
 
Messages: 2713
Inscrit le: Jeu Sep 09, 2004 7:08 pm
Localisation: Cher (18)

Du relai 5 pattes

Messagepar GL » Jeu Oct 28, 2004 12:52 pm

Monte du relais 5 pattes.

Contact repos et travail.

Cela permet d'avoir deux lampes témions
- Rouge --> je roule pour Total
- Vert -----> je roule pour mes enfants

Cela pemet également d'avoir sur tableau de bord à coté de la lampe de position une lampe de même couleur qui indique la température moteur.
Je rappelle que souvent, on a un système d'avance sur la pompe d'injection ( Bosch ) montée sur une sonde température avec une commande par cable. Un petit contact vous donnera la température de l'eau du circuit de refroidissement.
GL
Motivé
Motivé
 
Messages: 253
Inscrit le: Jeu Sep 09, 2004 7:04 pm

Messagepar pivert » Jeu Nov 25, 2004 7:19 pm

pourquoi ne pas mettre le + de commande relais sur le solenoide de commande d'arret de gazoil qui commande l'arret du moteur sur la pompe d'injection? c'est protegé par un fusible aussi......
pivert
Nouveau
Nouveau
 
Messages: 18
Inscrit le: Ven Oct 08, 2004 3:05 am
Localisation: vannes

Messagepar Vim » Ven Nov 26, 2004 1:32 am

faut préciser que GL parle d'un montage pour bi-réservoir (2 voyants) alors que le montage de Joner est plutôt pour un mono-réservoir.
Dernière édition par Vim le Ven Nov 26, 2004 1:58 am, édité 1 fois au total.
Vim
Passionné
Passionné
 
Messages: 2135
Inscrit le: Mer Sep 15, 2004 1:15 am

Messagepar Vim » Ven Nov 26, 2004 1:54 am

il me semble qu'il y a une erreur sur la photo 2 (le fil entre les pôles 30 et 86). je pense qu'elle devrait être comme ça pour correspondre à la photo 3 (qui est bonne).
Image

ou pour qu'il soit exact (permettant de faire fonctionner le réchauffeur sans avoir mis le contact), il faut relier le 2ème pôle de l'interrupteur directement au 12V batterie SANS passer par le relais.
Image

mais ce montage n'est pas régulé (pas de thermostat : dès que l'interrupteur est ON, le réchauffeur fonctionne en permanence). :?

et pour un réchauffeur avec une bougie de préchauffage, il faut un fusible de 20-25 A.
Vim
Passionné
Passionné
 
Messages: 2135
Inscrit le: Mer Sep 15, 2004 1:15 am

Messagepar Vim » Ven Nov 26, 2004 1:57 am

voici un schéma de montage avec auto-régulation du fonctionnement du réchauffeur par un thermostat
Image :)
Vim
Passionné
Passionné
 
Messages: 2135
Inscrit le: Mer Sep 15, 2004 1:15 am

Messagepar Joner » Ven Nov 26, 2004 10:54 am

tu as effectivement raison, vim :!:
car mon "12v après contact" est pour l'instant une alim batterie tirée d'un relais, je n'ai pas encore démonté le neiman pour tirer les fils que je veux.

en tout cas le thermostat doit effectivement être placé sur la ligne de commande avec l'interrupteur ! je comptais le mettre en série sur le réchauffeur, ce qui serait revenu au même, mais c'est vrai que c'est mieux de le mettre avant :wink:

euh par contre, sur ce dernier schéma, les branchements à la masse et (-) de la batterie ne sont pas très explicites ?
Oh mets de l'huileux !
http://www.nrjrealiste.fr
Avatar de l’utilisateur
Joner
Passionné
Passionné
 
Messages: 2713
Inscrit le: Jeu Sep 09, 2004 7:08 pm
Localisation: Cher (18)

Messagepar aki » Ven Nov 26, 2004 11:52 am

pivert a écrit:pourquoi ne pas mettre le + de commande relais sur le solenoide de commande d'arret de gazoil qui commande l'arret du moteur sur la pompe d'injection? c'est protegé par un fusible aussi......


Je ne suis pas sur de comprendre... Pourtant, ca a l'air interessant. Pourais-tu re-expliquer stp? Merci!
Avatar de l’utilisateur
aki
Intéressé
Intéressé
 
Messages: 166
Inscrit le: Jeu Sep 09, 2004 6:35 pm
Localisation: bretagne

Messagepar Joner » Ven Nov 26, 2004 12:03 pm

c'est pour avoir un circuit de commande "12v après contact", protégé par un fusible : une des alims de la pompe à injection, + précisement de l'électrovanne d'alimentation en carburant de la pompe à injection.
j'ai bon, pivert ?
Oh mets de l'huileux !
http://www.nrjrealiste.fr
Avatar de l’utilisateur
Joner
Passionné
Passionné
 
Messages: 2713
Inscrit le: Jeu Sep 09, 2004 7:08 pm
Localisation: Cher (18)

Messagepar Vim » Ven Nov 26, 2004 1:05 pm

les branchements se font comme ça :

1er cas* inter à voyant 3 pôles (2+ et 1-) :
- de l'inter à voyant vers la masse
les 2 + de l'inter à voyant entre le 85 relais et le réchauffeur

2ème cas* inter simple 2 pôles + un voyant séparé 2 pôles
85 relais / inter / masse
+ réchauff / + voyant... et... - voyant / masse

:wink:
Dernière édition par Vim le Ven Nov 26, 2004 9:09 pm, édité 1 fois au total.
Vim
Passionné
Passionné
 
Messages: 2135
Inscrit le: Mer Sep 15, 2004 1:15 am

Messagepar Joner » Ven Nov 26, 2004 1:14 pm

OLA : je capte plus : un 2° inter ? il est où sur ton schéma ?
le 1° je capte, c'est l'inter lumineux qui sert à commander le réchauffeur via le relais.

à moins que tu énonces les deux cas 2 figure :
- si on possède qu'1 interrupteur à voyant 3 pôles
- si on possède qu'1 interrupteur sans voyant 2 pôles, ainsi qu'un voyant 2 pôles

ah oui ça doit être ça :oops: de rien donc.
Oh mets de l'huileux !
http://www.nrjrealiste.fr
Avatar de l’utilisateur
Joner
Passionné
Passionné
 
Messages: 2713
Inscrit le: Jeu Sep 09, 2004 7:08 pm
Localisation: Cher (18)

Messagepar Vim » Ven Nov 26, 2004 9:12 pm

oui c'est ça, Jo : 2 cas possibles (pas en même temps). :wink:
Vim
Passionné
Passionné
 
Messages: 2135
Inscrit le: Mer Sep 15, 2004 1:15 am

Messagepar pivert » Sam Nov 27, 2004 3:19 am

oui Joner.....c'est cela......le " + apres contact" le plus simple a prendre a mon sens, vu que le montage est sous le capot...c'est celui qui commande l'electrovanne d'arret de carburant se trouvant sur la pompe d'injection...en plus vu la consommation d'un relais de commande ça ne risque pas de griller le fusible qui se trouve d'origine sur la voiture...la securité globale en terme de puissance du curcuit electrique concerné se trouve inchangée.
pivert
Nouveau
Nouveau
 
Messages: 18
Inscrit le: Ven Oct 08, 2004 3:05 am
Localisation: vannes

Messagepar jaco » Lun Jan 17, 2005 11:39 am

Bonjour VIM pourrait tu stp mettre sur le forum le schéma de branchement d'un réchauffeur électrique thermostaté par un thermocontact de ventilateur normalement ouvert avec un relais a 5 pattes comme celui que je t'ai envoyé car je ne sais pas encore mettre les dessins ou photos sur le forum Merci d'avance jaco
jaco
Intéressé
Intéressé
 
Messages: 124
Inscrit le: Lun Nov 29, 2004 2:54 pm
Localisation: BRIVE

Messagepar Joner » Lun Jan 17, 2005 12:33 pm

tu le trouves où exactement sur le ventilateur, le thermostat normalement ouvert ? il est réglé sur quelle T°C ?
Oh mets de l'huileux !
http://www.nrjrealiste.fr
Avatar de l’utilisateur
Joner
Passionné
Passionné
 
Messages: 2713
Inscrit le: Jeu Sep 09, 2004 7:08 pm
Localisation: Cher (18)

Messagepar jaco » Lun Jan 17, 2005 3:11 pm

salut Joner le thermocontact dont il s'agit c'est celui qui est généralement placé au bas du radiateur de refroidissement et qui donne l'ordre de déclencher le ou les ventilateurs quand une certaine température est atteinte. Il a une plage de température par exemple 67_75 ce qui veut dire que si il détecte une température montée a 75 il va faire mettre en route les ventilateurs pour refroidir le circuit de refroidissement jusqu'à ce que la température soit revenue à67 et il ne refonctionneront que si la température atteint à noveau 75 Pour nous on travaille à l'envers et on se sert du signal non pas pour démarrer la chauffe mais pour la couper.J'ai envoyé le schéma à VIM pour mettre sur le forum car je ne sais pas le faire!!!! :( :(
jaco
Intéressé
Intéressé
 
Messages: 124
Inscrit le: Lun Nov 29, 2004 2:54 pm
Localisation: BRIVE

Messagepar aki » Lun Jan 17, 2005 3:39 pm

JE ne suis pas sur de comprendre l'utilisation du thermo de ventilateur:
Il mesure la température du moteur (du liquide de refroidissement) et non la temperature du carburant... Donc il a toutes les chances de couper le réchauffeur au mauvais moment!

J'aurais plutot voulu utiliser ce thermostat pour le cas d'un montage avec 2 réchauffeurs: Le 2eme réchauffeur monté sur le filtre à GO ne sert que lorsque le moteur est froid, et que l'echangeur thermique n'est pas efficace. Grace à ce thermostat, il serait possible de couper automatiquement le 2d réchauffeur dès que le moteur atteint 75°. Il faut alors que le montage coupe l'alim du rechauffeur, et "mémorise" cet état (grace à une boucle de retour, à voire) pour ne pas que ce rechauffeur se déclanche à nouveau lorsque le thermostat passe en dessous de 67°.
Avatar de l’utilisateur
aki
Intéressé
Intéressé
 
Messages: 166
Inscrit le: Jeu Sep 09, 2004 6:35 pm
Localisation: bretagne

Suivante

Retourner vers Equipements pour chauffer l'huile

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité